GP Malaisie – Force India aimerait composer avec la pluie

En Australie, il y a quelques jours, les deux pilotes de l’équipe, Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella sont arrivés aux termes de la course. Quelque chose de rare l’an passé et qui montre que Force India a progressé au niveau de la fiabilité de ses monoplaces.

C’est la preuve en tout cas que cette saison, toutes les pendules sont remises à l’heure et que chaque équipe a ses chances d’inscrire des points. Toro Rosso et surtout Brawn GP en savent quelque chose. Quoiqu’il arrive Force India est prête à chausser les pneus ‘pluie’ en cas d’intempéries, fortement probables d’après les dernières prévisions météorologiques disponibles.

Giancarlo Fisichella – Pilote de course:
« Sepang est une piste très intéressante, je trouve que c’est l’un des meilleurs circuits de l’année. Il est moderne et c’est sur celui-ci que j’ai gagné en 2006, j’ai de bons souvenirs. C’est un circuit vraiment sympa, avec de nombreux virages tous différents les uns des autres. Après les numéros 1 et 2 relativement lents, les 5 et 6 doivent être pris à haute vitesse. Le freinage au virage 11 est l’un des plus difficiles de la saison alors attention au blocage des roues. »

« Tout le monde dit que c’est la course la plus difficile de la saison, cela semble être un cliché, même si physiquement et mentalement il faut avoir des ressources. En général, je perds environ trois kilos le dimanche. »

Dominic Harlow – Ingénieur en chef de course:
« Avec de telles combinaisons de virages, la stabilité au freinage sera la clé de la course, mais il faudra se méfier du sous-virage. La météo pourrait également jouer les troubles fêtes à Sepang. Pour les qualifications et la course qui se déroulent en fin de journée, il y a ces fameuses averses tropicales qui se déclenchent très rapidement. »

« C’est pour cette raison, que les pneus ‘pluie’ pourraient être utilisés par les pilotes, quelque chose que Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella abordent avec confiance. Le circuit de Sepang est exigeant physiquement parlant en raison de la chaleur et des forces latérales. La surface de la piste est maintenant assez vieille. Pour les ingénieurs, la mise en place de la monoplace est difficile et les pneus Tendres compliqueront encore plus la tâche. »