GP de Hongrie – Toyota : l’équipe veut renouer avec les points !

L’équipe Toyota arrive en Hongrie quelques peu démotivée par ses résultats en Allemagne, il y a deux semaines. L’équipe japonaise ne marquait alors aucun point, et arrive pour le 11ème rendez-vous de l’année avec un objectif important pour la position de l’écurie au championnat.

EN Hongrie, le circuit est très proche aérodynamiquement du circuit de Monaco. Le Hungaroring offre en effet des virages serrés et peu de grandes lignes droites. Le setup privilégiera donc l’appui aérodynamique et c’est dans cette optique que Toyota apporte des nouveautés sur la TF108.

« L’aileron de requin », rallongeant le capot moteur, sera ainsi endossé par les monoplaces de Jarno Trulli et de Timo Glock pour la première fois et dès ce vendredi.

Jarno Trulli – Pilote de course :
« J’aime beaucoup courir ici. C’est une piste très étroite avec beaucoup de virage, c’est donc assez amusant. Néanmoins, le danger est très présent puisque vous n’avez pas le droit à la moindre erreur si vous ne voulez pas sortir de la piste ou avoir un accident. »

« Une fois encore, les qualifications seront primordiales puis les dépassements seront difficiles ici d’autant que la chaleur devrait être présente et diminuer la lucidité des pilotes. » continuent l’italien.

« Nous avons souvent été compétitifs en Hongrie et nous avons prouvé que nous pouvions lutter en bonne place lors des qualifications. Nous nous attendons donc à entrer dans les points ici, c’est l’objectif. »

Timo Glock – Pilote de course :
« Après mon accident à Hockenheim, je vais bien et je suis motivé. J’ai pu me détendre un peu chez moi et un jour d’essais privés à Jerez, donc je suis prêt pour ce week-end. »

« J’apprécie vraiment cette ville et ce circuit, où l’ont danse un peu le twist ! » s’enchante-t-il.

« Nous aurons un package aérodynamique spéciale ici Je fais confiance aux ingénieurs pour être performants demain en qualification. Ce sera important pour éviter les dépassements, très difficile à faire ici. J’ai eu l’occasion d’en faire en GP2 l’an passé, mais c’est vraiment autre chose en F1. Mon objectif restera le top 6.

Pascal Vasselon – Responsable technique :
« En Hongrie, nous avons besoin d’une monoplace différente d’un point de vue aérodynamique. Ce sera le cas avec un package spécifique, modifié depuis le GP de Monaco. Il a été testé et nous en sommes satisfaits. »

« L’autre problème à appréhender sera celui des pneus. Il fait très chaud ici et la piste est poussiéreuse car peu utilisé le reste de l’année. Par conséquent l’adhérence est faible et la vitesse d’utilisation des pneus accélérée. Il faudra faire avec mais nous sommes confiants. »

« L’an passé, nous avons terminé dans les six premiers ici et nous voulu absolument marquer des points pour rattraper le travail perdu en Allemagne. Nous sommes en luttes pour la 4ème place au championnat avec Renault et Red-Bull et notre objectif doit être atteint ! » Annonce le français.