Luca Marmorini : le KERS de Toyota sera prêt pour 2009

Luca Marmorini, le responsable moteur de l’équipe Toyota, s’est montré confiant quant à la capacité de l’écurie japonaise pour développer le système KERS à temps pour l’année prochaine.

Le KERS est un système devant permettre aux Formule 1 de récupérer l’énergie cinétique produite lors des freinages pour restituer de la puissance lors des accélérations. Ce système sera propre à chaque équipe et devra obligatoirement être mis en place pour la saison 2010.

Pour l’heure, BMW, Honda, McLaren ou Red-Bull on pris de l’avance dans le développement de ce système, même si il ne s’avère pas encore au point. BMW tout comme Red-Bull Racing ayant rencontrés d’importants « bug » lors de leurs tests.

Toyota est par conséquent en retard sur ses équipes, mais privilégie la fiabilité à la mise en place.

Marmorini a précisé : « Utilisé le KERS pour 2009 reste facultatif selon la réglementation, mais il est important tout de même de prendre en compte d’or et déjà cette technologie. »

« En effet, ce système permet un gaine de temps au tour, c’est donc intéressant de profiter d’une pareille occasion pour augmenter nos performances. Un groupe de travail a été créé. »

Marmorini vient faire ces déclarations devant la presses après que John Howett, le président de l’équipe nippone ait émis des doutes sur la présence du KERS en 2009 sur la TF109.

Après les problèmes de surchauffe de batteries rencontrés par Red-Bull il y a un mois et l’électrocution d’une mécanicien de BMW, Marmorini affirme que la priorité numéro un de Toyota dans ce domaine restera la sécurité : « Les voitures hybrides de Toyota emploient des systèmes similaires au KERS et sont très fiables. Nous allons adapter cette technologie pour la F1 mais nous l’essaierons dans une monoplace qu’après nous êtres assurés de sa fiabilité. C’est notre priorité. »

Le développement prendra donc un certain temps. Le responsable italien n’a donc pas voulu donner de date de mise en situation sur circuit.