GP France – BMW-Sauber rêve d’un second doublé

Il y a quelques jours, BMW-Sauber était l’auteur d’un formidable doublé lors du Grand Prix du Canada. Ce fut une première pour l’équipe qui attendait également sa première victoire en course bref la passe de deux.

Même si Robert Kubica a terminé une nouvelle fois devant son coéquipier, Nick Heidfeld, ce dernier s’améliore et souhaite encore s’améliorer à l’avenir. C’est pour cette raison que le pilote allemand a demandé à participer aux essais de Barcelone, la semaine dernière. Et pourquoi pas une nouvelle victoire de l’écurie allemande ?

Nick Heidfeld – Pilote de course :
« J’aime la piste de Magny-Cours et aussi le cadre rural. Je suis assez chanceux puisque je passe le week-end du GP ici chaque année dans un petit château. Parmi les caractéristiques de ce circuit, on peut mentionner deux virages pris à grande vitesse. »

« Le circuit a été modifié en certains endroits, et la dernière chicane n’est pas du tout dans l’état d’esprit du reste de la piste. »

Robert Kubica – Pilote de course :
« Pour de nombreuses personnes Magny-Cours est un lieu assez ennuyeux, mais moi j’aime ce circuit. C’est l’endroit où je suis revenu au premier plan l’an dernier après mon accident. C’est une piste intéressante car elle a toutes sortes de virages, à haute-vitesse, à basse vitesse, des chicanes à haute-vitesse, une épingle et des freinages brusques. »

« Je me réjouis, donc, de la course en espérant que je puisse faire de mon mieux comme je l’ai fait lors de la plupart des Grands Prix depuis le début de la saison. J’espère que de nouvelles améliorations sur la voiture nous aideront à combler l’écart avec Ferrari et McLaren. Mon but est de marquer autant de points que possible et d’être toujours dans une position de force après la course. »

Mario Theissen – Directeur de BMW Motorsport :
« Nous avons fêté notre premier doublé de l’histoire à Montréal mais cela n’a pas empiété nos préparatifs pour le Grand Prix de France. »

« L’atmosphère des courses de Monaco et Montréal est spéciale mais personnellement j’apprécie également le milieu rural du circuit de Nevers. Le circuit est très exigeant, et l’atmosphère dans les paddocks a son propre charme. Je n’oublierai jamais en 2001 ce moment lorsque nous avons réalisé la première pole position avec BMW depuis son retour en Formule 1. »

Willy Rampf – Directeur technique :
« Une bonne voiture avec un niveau de stabilité acceptable joue un rôle important. L’épingle d’Adélaïde à la fin de la longue ligne droite est le lieu idéal pour dépasser. »

« Notre doublé au Canada a donné un coup de fouet énorme à toute l’équipe. Celle-ci mettra tout en œuvre pour défendre la place de Robert Kubica actuellement leader au championnat du monde des pilotes. »