Essais Paul Ricard – Jour 1 – Hamilton était imbattable
Lewis Hamilton a donné le ton pour le premier jour des essais sur le circuit Paul Ricard, où toutes les équipes de Formule 1 sont présentes cette semaine. Hamilton est le seul pilote à avoir réalisé un chrono inférieur à 66 secondes, affichant un meilleur temps en 1’05’’600 et ce en réalisant le plus petit […]
Lewis Hamilton a donné le ton pour le premier jour des essais sur le circuit Paul Ricard, où toutes les équipes de Formule 1 sont présentes cette semaine.
Hamilton est le seul pilote à avoir réalisé un chrono inférieur à 66 secondes, affichant un meilleur temps en 1’05’’600 et ce en réalisant le plus petit nombre de tours.
Avec comme objectif le Grand Prix de Monaco, plusieurs nouveaux éléments aérodynamiques étaient de sortis aujourd’hui sur quelques-unes des monoplaces.
Le leader du championnat, Kimi Raikkonen a terminé deuxième mais à plus de quatre dixièmes de seconde de son rival de chez McLaren. La Scudéria Ferrari a travaillé sur son museau pour la plupart de la journée.
L’écurie italienne a déclaré qu’elle utiliserait son nouveau museau à Monaco après avoir sauté la course en Turquie.
BMW Robert Kubica a pris la troisième place à l’issue de 124 tours puis c’est la Red Bull de Mark Webber qui pointe au quatrième rang.
Sebastian Vettel a finalement testé pour la première fois la STR3. La voiture, qui présentait un aileron requin, est prévue pour la course de Monte-Carlo. Son utilisation a été retardée à la suite d’un accident de Sébastien Bourdais lors d’anciens essais.
Vettel a montré que cette monoplace était prometteuse puisqu’il termine à la cinquième place devant Nico Rosberg, dont son équipe en l’occurrence Williams a également introduit un nouvel aileron requin derrière le baquet.
Rosberg a été le plus actif avec pas moins de 154 tours à son actif.
Alex Wurz est de retour en Formule 1 après sa participation en LMS le week-end dernier à Spa. Il était au volant d’une Honda, qui a testé une nouvelle version de ses ailerons avant qui font penser aux oreilles de Dumbo… L’équipe japonaise est 7ème ce soir.
Toyota a également introduit ses nouvelles mises à jour aérodynamiques avec un nouvel aileron arrière testé par Timo Glock. Il termine à la 8ème place.
Tonio Liuzzi est également de retour au volant d’une voiture de Formule 1 pour la première fois depuis des semaines en étant le pilote essayeur de Force India. Il a établi le neuvième temps, devant la Renault du pilote essayeur Luca di Grassi.
Vettel et di Grassi ont causé les deux drapeaux rouges de la journée, bien qu’Hamilton, Kubica et Glock se soit arrêtés au bout des paddocks.
Résultat des essais privés Paul Ricard – Jour 1
| Pilotes | Equipes | Temps | Tours | |
| 1 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 1’05″600 | 84 |
| 2 | Raikkonen | Ferrari | 1’06″089 | 103 |
| 3 | Kubica | BMW-Sauber | 1’06″177 | 124 |
| 4 | Webber | Red Bull-Renault | 1’06″348 | 93 |
| 5 | Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1’06″372 | 91 |
| 6 | Rosberg | Williams-Toyota | 1’06″571 | 154 |
| 7 | Wurz | Honda | 1’06″681 | 131 |
| 8 | Glock | Toyota | 1’06″935 | 93 |
| 9 | Liuzzi | Force India-Ferrari | 1’07″346 | 106 |
| 10 | Di Grassi | Renault | 1’07″430 | 146 |