GP Turquie – BMW veut rester en haut de l’affiche

Un début de saison haut en couleur pour l’équipe BMW-Sauber puisqu’elle actuellement en seconde position au classement constructeur. Comme l’an dernier, certes, mais McLaren était alors disqualifiée. Mais, pour nuancer ce tableau, il est nécessaire de rappeler les performances de l’écurie allemande lors du dernier Grand Prix en Espagne. En effet, pour la première fois […]

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GP Turquie – BMW veut rester en haut de l’affiche

Un début de saison haut en couleur pour l’équipe BMW-Sauber puisqu’elle actuellement en seconde position au classement constructeur. Comme l’an dernier, certes, mais McLaren était alors disqualifiée.

Mais, pour nuancer ce tableau, il est nécessaire de rappeler les performances de l’écurie allemande lors du dernier Grand Prix en Espagne. En effet, pour la première fois depuis le début de saison, BMW ne présentait aucun pilote sur le podium et Heidfeld a terminé la course en dehors des points. Une telle expérience peut-elle se renouveler ?

Nick Heidfeld – Pilote de course :
« Je me réjouis de la course d’Istanbul, en particulier avec ce fameux virage 8, la principale caractéristique de ce circuit. Il a un nom après le tout premier Grand Prix, car il est si difficile qu’il provoque de nombreux têtes à queue et sorties de piste. »

« Mais au-delà de la piste, je me réjouis d’être à Istanbul. Cette ville est une métropole internationale totalement unique en son genre. »

Robert Kubica – Pilote de course :
« Je n’ai pas de très bons souvenirs en ce qui concerne les courses à Istanbul Park avec par exemple, le Grand Prix 2006 qui n’a pas été bon pour ma part. Bien sûr, cette fois-ci j’espère avoir plus de chance. »

« Le circuit est très intéressant. Istanbul Park est une des pistes où vous devez trouver le juste équilibre entre des virages pris à basse et haute vitesse. »

Mario Theissen – Directeur BMW Motorsport :
« Nos objectifs pour ce Grand Prix de Turquie sont clairs: nous voulons consolider notre position parmi les leaders, où Ferrari est actuellement la référence. Pour la cinquième course de la saison nous présenterons le détail des améliorations de la F1.08. »

« Ce circuit ultramoderne est un véritable succès et représente un véritable défi. La course a été transférée au printemps, ce qui devrait entrainer des exigences d’adaptation supplémentaires pour les équipes et leur matériel. L’année dernière, nous avons dû composer avec des températures avoisinant les 36 degrés le jour de la course. »

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