Williams, la première équipe de Formule 1 écolo ?

L’écurie de Formule 1 Williams a annoncé ce week-end l’acquisition de part dans la société Automotive Hybrid Power Limited. Cette société anglaise développe les nouvelles technologies propres afin de récupérer l’énergie lors des freinages notamment. Williams a fait cette investissement dans le but de créer le plus tôt possible son système KERS, mis en place […]

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Williams, la première équipe de Formule 1 écolo ?

L’écurie de Formule 1 Williams a annoncé ce week-end l’acquisition de part dans la société Automotive Hybrid Power Limited. Cette société anglaise développe les nouvelles technologies propres afin de récupérer l’énergie lors des freinages notamment.

Williams a fait cette investissement dans le but de créer le plus tôt possible son système KERS, mis en place obligatoirement la saison prochaine en Formule 1. Ce système doit permettre la récupération de toutes énergies non utilisées lors du fonctionnement de la monoplace.

La société développe actuellement un système économisant l’énergie grâce à l’inertie des roues notamment, mais les projets concernent également des mini-batteries pour stocker l’énergie non utilisés durant la course.

Le système est basé sur un axe, tournant à plus de 100.000 tour minute et permettant de redistribuer l’énergie plus tard.

« La technologie de l’Inertie est un dès domaines les plus exigeants de l’ingénierie d’une auto », déclare Patrick Head, le copropriétaire de Williams.

« Nous sommes tout à fait en phase avec la FIA pour la mise ne place d’un tel système de récupération d’énergie. Nous espérons que ces innovations seront ensuite utilisés plus tard sur nos voitures de tous les jours pour préservez notre environnement. »

L’entreprise, achetée à plus de 50% pour la team de Sir Franck Williams s’est faite par la même occasion rebaptisée Williams ‘Hybrid Power Limited’. Il s’agissait alors d’une filiale du groupe Automotive, le plus gros fabricant d’Airbag et de système de sécurité au monde.

« Avec cette société, nous espérons pouvoir mettre en place le plus tôt possible nos technologies d’inertie. Nous profiterons également de la visibilité accrue que nous offre la Formule 1 pour commercialiser un produit rapidement », commente Ian Foley, directeur générale de Williams Hybrid Power Limited.

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