GP – Course : Raikkonen ne connait pas la crise !

Kimi Raikkonena remporté une nouvelle victoire cette après-midi en Espagne pour la 4ème course de la saison 2008. Le pilote Ferrari a devancé son coéquipier pour un doublé, et Lewis Hamilton, dans un grand prix plus que mouvementé. Deux voitures de sécurité, neuf abandons dont Alonso et Borudais et le grave accident de Kovalainen, dont les dernières nouvelles sont rassurantes.

Les pilotes Ferrari ont été une nouvelle fois les plus rapides aujourd’hui. Les F2008 ont prit la tête du grand prix dès le premier virage lorsque Felipe Massa a pu doubler Fernando Alonso qui s’élançait de la seconde position avec la Renault. La pression était grande, l’espagnol a d’ailleurs fait une petite erreur dans le tour de formation, frôlant le mur des stands.

Le premier virage se passe sans problème mais s’est dans le troisième que survient le premier incident de course. Adrian Sutil était très loin, mais est arrivé dans le virage trop vite. Il n’a pu correctement négocier son entrée et à fait un tête à queue en montant sur le vibreur. Alors 20ème, il s’est ensuite fait toucher par Sebastian Vettel. En plein milieu de la piste, le pilote Toro Rosso n’a rien pu faire : C’est la première entrée de la Safety car.

Alors léger en essence, Alonso qui doit rentrer au 15ème tour parvient à économiser son carburant, sa stratégie agressive prend alors tout son sens.

Après quelques minutes de course, Raikkonen est donc devant Massa et Alonso. Kubica s’étant fait dépasser par Hamilton au départ, il se retrouve 5ème.

Au restart, les Ferrari s’élancent ensemble parfaitement et laissent leurs concurrents à 2 secondes.

Piquet, sur l’autre Renault est toujours 10ème et suit la cadence jusqu’au tour 10 où le brésilien rentre trop vite dans le virage 9 et fait une escale dans les graviers, il parvient à reprendre la piste, mais en 19ème position, juste derrière Bourdais. Deux tours plus tard, dans une tentative de dépassement, Piquet fait l’intérieur à Bourdais. Le français ne s’y attendait pas et les deux pilotes abandonnent prématurément au tour 13.

Bourdais avoue son incompréhension au micro de TF1 : « Je ne l’ai pas vue, je ne m’y attendais pas, il n’était pas menaçant quelques virages avant mais je pense qu’il arrivait un trop vite… »

Au tour 16 Alonso est donc le premier à ravitailler : il retombe alors en 10ème position, entre les deux Honda de Barrichello et Button. Au tour 18, Massa rentre au stand, suivi par Raikkonen le tour suivant. Les Ferrari étaient donc plus légères en essence que les McLaren, qui ravitaillent après le 21ème tour.

Hamilton mène la course jusqu’à son ravitaillement, effectué en même temps que Kubica. Les deux hommes qui ont eu un premier relais plus long qu’Alonso ressortent devant la Renault. Il est donc 5ème devant son public, résultat toujours satisfaisant pour la team française.

Au même moment se produit le deuxième coup dur du grand prix et la deuxième entrée de la voiture de sécurité en piste. C’est pour le pilote McLaren, Heikki Kovalainen. Le finlandais est victime d’un problème sur son triangle de suspension avant gauche. Une pièce se brise alors qu’il est au virage 9, à très haute vitesse. Le pilote McLaren ne peu rien faire et fonce droit dans le mur de pneu, voiture encastrée dessous à moitié.

La voiture médicale fait son entrée, alors que les commissaires tentent tant bien que mal de sortir la MP4/23 du mur de pneu. La communication radio avec Kovalainen est également coupée et tout le monde craint le pire. Une dizaine de minutes plus tard sous régime de safety car, Kovalainen est enfin sortit sur civière. Il lève le pouce aux spectateurs et semblerait qu’il aille bien. Il est à l’heure actuelle à l’hôpital de Barcelone mais il n’aurait aucune fracture.

Au restart, Heidfeld est pénalisé par un passage dans les stands. L’allemand a ravitaillé au début de la voiture de sécurité alors que les stands n’étaient pas ouverts.

Au bout de 22 tours, il y a déjà 6 abandons mais ils ne seront pas les seuls puisqu’Alonso, à domicile est victime d’une casse moteur alors qu’il occupait la 5ème positon. L’espagnol sort visiblement très déçu de cette issue. Il va tout de même signer un autographe à un spectateur sautant les grillages de sécurité.

Barrichello abandonne également après s’être accroché avec une Force India dans les stands. Il doit refaire un tour pour abandonner finalement dans son box.

Deux tours plus tard, c’est Nico Rosberg qui casse son moteur. La Williams s’immobilise dans la ligne droite des stands, juste devant le clan Williams.

La fin de course est palpitante : Hamilton parvient à revenir sur les Ferrari et notamment Massa. Les pilotes Ferrari conservent toutefois leur avantage.

Raikkonen termine donc premier, devant Massa et Hamilton. Kubica est 4ème et devance sur les 13 voitures encore en piste, Jenson Button sur Honda. Le britannique profite de tous les incidents pour se classer dans le top 5, tout comme une étonnant Force India de Fisichella qui a un temps prit le point de la 8ème place.

Fisichella termine finalement 10ème, devant Glock, Coulthard et Sato. Glock et Coulthard se sont touchés dans une tentative de dépassement de l’allemand sur la Red-Bull. Glock a perdu son aileron avant tandis que Coulthard a crevé quelques secondes plus tard.

Au championnat du monde, Raikkonen est largement leader, devant sont coéquipier. Ferrari est donc à nouveau en tête du classement, avec 47 points, soit 12 de mieux que BMW et 14 sur McLaren.

Résultat de la course – GP d’Espagne 2008