Grand Prix F1 du Brésil : présentation et bulletin météo complet pour São Paulo
La Formule 1 pose ses valises à São Paulo, au Brésil, pour la 21ᵉ manche du championnat, disputée ce week-end sous le format sprint, le cinquième de la saison. Côté météo, le passage d’un vigoureux front froid promet de bouleverser les conditions de piste et de mettre à l’épreuve la capacité d’adaptation des équipes et des pilotes. Voici le bulletin météo complet pour les trois prochains jours.
Interlagos a toujours été le théâtre de moments inoubliables en Formule 1 : des remontées spectaculaires aux duels décisifs pour le titre mondial. Le circuit brésilien, dans la banlieue de São Paulo, est synonyme d’émotion et de rebondissements. En 2024, Max Verstappen y avait signé l’une des plus belles démonstrations sous la pluie de ces dernières saisons : parti 17ᵉ, il s’était imposé au terme d’une course d’anthologie, établissant un record de remontée sur ce tracé mythique.
Lando Norris arrive à São Paulo porté par une dynamique positive. Vainqueur dominant au Mexique, il a pris la tête du championnat pour un petit point devant son coéquipier Oscar Piastri, et compte désormais 36 longueurs d’avance sur Verstappen. Le Britannique aura toutefois à cœur d’effacer le souvenir de l’an passé, lorsqu’il avait manqué son départ depuis la pole position. Les statistiques récentes ne jouent pas en faveur de McLaren : les six dernières éditions à Interlagos ont toutes été remportées par des pilotes Mercedes ou Red Bull.
En plus du Grand Prix long de 71 tours, le public brésilien aura droit à un sprint, une configuration toujours spectaculaire sur les 4,309 km du tracé. Ce circuit complet, alliant virages lents, passages rapides et deux longues lignes droites propices aux dépassements, reste l’un des favoris des fans et des pilotes. Situé à 800 mètres d’altitude, Interlagos se distingue aussi par ses conditions atmosphériques particulières, juste derrière Mexico en termes d’altitude. Pour cette édition, Pirelli a opté pour une approche plus conservatrice : exit les gommes tendres C5 de l’an dernier, place aux C2, C3 et C4, un choix qui pourrait encore rajouter une complexité.
Situation générale
Vendredi la région de São Paulo se trouve sous l’influence d’une petite dépression située au sud du pays et se déplaçant vers le nord en se renforçant progressivement. Le passage de cette dépression, accompagné de son front froid, est attendu dans la nuit de vendredi à samedi, apportant des précipitations parfois soutenues ainsi qu’un renforcement notable du vent. À l’arrière, le temps deviendra plus sec, mais les températures chuteront sensiblement, annonçant un week-end nettement plus frais.
Vendredi 8 octobre – Essais Libres (11h30) et Qualifications Sprint (15h30)
Le ciel est partiellement nuageux avec de belles périodes ensoleillées. Dans l’après-midi et à l’approche du front froid, les nuages deviennent plus nombreux, donnant un ciel couvert à compter de 16h, mais sans pluie.
Lors des essais libres et de la qualification sprint, le soleil devrait largement dominer, favorisant une hausse progressive des températures. L’air oscillera entre 23°C et 26°C, tandis que la piste atteindra jusqu’à 45°C aux alentours de midi, avant de redescendre vers 35°C en milieu d’après-midi. Les vents, faibles à modérés, souffleront d’abord de l’est à environ 10 km/h, puis s’orienteront au sud-est en fin de journée, apportant une légère sensation de fraîcheur. En raison de l’altitude du circuit, situé à près de 800 mètres, l’indice UV sera particulièrement élevé, atteignant 12 à la mi-journée.
Samedi 8 novembre – Course Sprint (11h) et Qualifications (15h)
La nuit de vendredi à samedi s’annonce agitée, avec un ciel couvert et l’arrivée d’averses après minuit. Ces pluies, parfois orageuses, devraient se prolonger jusqu’en matinée avant de laisser place à un ciel nuageux pour le reste de la journée. Le vent, soutenu, soufflera du nord-ouest à 20 à 30 km/h, avec des rafales pouvant atteindre 60 km/h durant la course sprint, avant de basculer au sud en soirée et de faiblir progressivement.
Pour la course sprint, les températures seront de l’ordre de 25°C dans l’air et 30°C en surface de piste. Lors des qualifications, elles grimperont à environ 27°C dans l’air et 35°C sur l’asphalte. Le taux d’humidité oscillera entre 65% et 75%, tandis que le risque de précipitations restera modéré, autour de 40%
Dimanche 19 octobre – La course (14h)
Dimanche matin, l’ambiance sera bien plus fraîche, avec seulement 14°C au lever du jour et un vent faible à modéré soufflant du sud-est à une dizaine de kilomètres à l’heure. Quelques éclaircies viendront ponctuer la matinée, apportant un peu de douceur avant le départ du Grand Prix.
À 14 h, heure locale, les pilotes devraient s’élancer sous un ciel majoritairement couvert, mais offrant une bonne visibilité et peut-être quelques percées du soleil. Les températures seront nettement plus basses que les jours précédents : environ 20°C dans l’air, tandis que la piste oscillera entre 26°C et 30°C. Le risque de précipitations restera faible, inférieur à 10 %.
