Portimao il y a un mois et plus récemment à Magny-Cours. Mathys Jaubert, qui a été titularisé par Genesis dans le programme Hypercar 2026, a réalisé deux séances d’essais au volant de cette voiture. Même s’il a peu roulé, ses premières sensations sont plutôt bonnes.
« J’ai peu roulé à Portimao, je n’ai fait que quelques tours, car j’ai dû partir à Valence pour la Porsche Cup et à Magny-Cours pareil, on était trois à partager la voiture. Globalement, elle est saine à conduire. C’est un mix entre une LMP2 et une GT. Pour moi, avoir fait de la LMP2 et de la Porsche Cup cette année, ça m’a grandement aidé. La voiture est puissance, mais plus lourde et avec moins d’aérodynamisme qu’une LMP2, ça fait qu’elle est beaucoup plus joueuse. Ça correspond à mon style de pilotage », indique celui qui est pilote IDEC Sport cette année.
En quelques années seulement, le natif de Salon-de-Provence est passé des courses de Catheram à devenir sportif de haut niveau, avec le Graal de l’endurance à portée de main. Toutefois, sa capacité d’adaptation l’a fortement aidé à appréhender cette voiture totalement différente des autres qu’il a pu avoir. « Avec Dani (Juncadella), on a été rapidement à l’aise. Nos programmes nous ont facilement aidés. En pilotage, Pipo (Derani) et Andre (Lotterer) m’ont laissé faire, mais il y a beaucoup de systèmes à connaître, à apprendre. On n’a pas encore le bouquin qui représente toutes les touches et les boutons. Le manuel n’est pas encore fait donc on doit tout apprendre. Mais à chaque roulage, on évolue, on progresse. »
Une troisième séance d’essais est prévue prochainement avec cette hypercar. Mais du côté de chez IDEC Sport, on nous a assuré que tout était prêt pour attaquer 2026 de la meilleure des manières.
