La saison presque parfaite de Nicolas Lapierre avec CLX et Alpine
Avec son équipe, CLX Motorsport, Nicolas Lapierre a remporté le titre LMP3 en ELMS. Ses pilotes peuvent même battre un nouveau record. Ces succès sont arrivés en même temps que la première victoire d'Alpine en WEC.
Une fin d’année tonitruante. La première victoire d’Alpine, un titre dans la catégorie LMP3 en ELMS et potentiellement un record de points dans ce championnat. Alors que la dernière manche se déroule ce week-end, l’équipe pourrait perdre en motivation, elle n’a plus rien à jouer. Et pourtant… « Les pilotes ont un challenge, battre le record de points sur une saison d’ELMS. Il ne manque presque rien pour y arriver », annonce Nicolas Lapierre, le directeur de CLX Motorsport.
En effet, avant l’ultime course de Portimao, la voiture #17 dispose de 104 unités pour un record établi à 110 en 2017 par G-Drive puis porté à 118 en 2021 par WRT. En GT3, la marque est encore plus impressionnante avec 127 points en 2019 avec le Luzich Racing. « Ils sont motivés à aller le chercher. C’est un beau challenge, ce sont des fighters dans l’âme. »
Un titre obtenu à une course du terme
Globalement, la saison de CLX a été parfaite. L’équipe a dominé la saison de LMP3 en enchaînant les victoires. Seule déception, l’abandon à Spa après une défaillance sur le prototype. « Ça a été une course chaotique. Nous étions loin d’être irréprochables. Mais on était parvenus à se positionner pour la victoire puis est venu ce problème. Mais le titre restait l’objectif principal. »
Ce titre a été obtenu à Silverstone après une nouvelle victoire de l’équipe. « On ne pouvait pas prétendre l’avoir à une course du terme. Le gros point positif, c’est que l’on a presque fait un sans-faute. On a pratiquement fait toutes les poles de la saison. C’est vraiment chouette pour les pilotes puisque ce sont des gamins qui sont montés au sein du team. C’est dans notre ADN de fonctionner ainsi, de les faire progresser, évoluer. »
La jeunesse plutôt que l’expérience
L’année prochaine devrait rester sur les mêmes bases. Deux des pilotes titrés en LMP3 ont été promus en LMP2 et Ian Aguilera, un autre jeune de 18 ans a rejoint la troupe composée de Théodor Jensen et d’Adrien Closmenil. « On voit que les jeunes, ils sont bien motivés, ils performent assez bien. Mon objectif est d’avoir trois jeunes qui viennent du LMP3. On a estimé que nos deux éléments étaient prioritaires parce qu’ils ont fait une année incroyable. Ensuite, on a cherché qui était le pilote qui était le plus proche de nous, qui venait nous titiller et là, on a identifié Ian Aguilera comme l’homme à aller chercher. On a attaqué les discussions assez tôt. Avoir trois pilotes jeunes avec des responsabilités très tôt dans leur carrière, ça lui a plu. »
Nicolas Lapierre admet que la jeunesse pourrait être un point négatif sur certains aspects, notamment le manque d’expérience. Mais il pense que de beaux résultats pourraient venir et que les trois hommes pourraient sortir leur épingle du jeu. « Si on s’est lancé si tôt avec autant de convictions, c’est que l’on y croît vraiment. »
