Austin va-t-il sourire à Alpine ? Après deux courses difficiles au Mans et au Brésil, l’équipe française aimerait bien retrouver les premiers rôles comme lors du début de saison. La marque au A fléché avait obtenu deux podiums consécutifs avant de connaître une baisse de régime.
Pour retrouver la forme, les A424 se présenteront sur le circuit des Amériques qui dispose de caractéristiques complètement opposées au Mans et à Interlagos. Le tracé est plutôt rapide avec des courbes à grandes vitesses, mais comporter quelques virages lents. Mais globalement, il devrait convenir à l’Alpine.
« Austin est un circuit que nous apprécions particulièrement et qui nous a déjà souri par le passé. Après deux courses plus délicates, l’objectif est clair : retrouver un rang plus conforme à nos attentes et marquer de gros points. La pause a permis de recharger les batteries, mais surtout, de tirer des enseignements de ces derniers mois ; et ainsi, d’aborder ce rendez-vous avec la ferme intention de montrer un autre visage. Sur le papier, le profil du tracé devrait convenir à l’A424 : un premier secteur composé d’un enchainement de courbes rapides où l’appui aérodynamique sera essentiel, puis deux longues lignes droites qui mettront l’accent sur la vitesse de pointe et l’efficacité au freinage. La clé sera d’avoir une voiture bien équilibrée et à l’aise sur les freins, ce qui sera indispensable pour retrouver le top cinq. Le Circuit des Amériques est l’une de ces pistes que nous retrouvons avec plaisir, où nous nous attendons à performer, et nous aurons à cœur de le démontrer en piste pour reprendre la dynamique amorcée à Imola et Spa-Francorchamps », indique Philippe Sinault, le directeur d’équipe.
Actuellement sixième au classement des constructeurs, la firme française mérite une meilleure position au vu de ses performances. Pour y arriver, il faudra terminer dans le top 5, comme en 2024, à Austin.
