Grand Prix de Hongrie – Essais Libres 2 : Norris devance Verstappen et Sainz

À 17h00, les feux verts s’allument pour la deuxième et dernière séance d’essais libres de la journée. La majorité des pilotes commencent la session avec des pneus mediums pour leurs premiers tours d’attaque, à l’exception des deux McLaren, équipées de pneus durs à bandes blanches.

Dès le début de la séance, des problèmes apparaissent pour certains pilotes, notamment Max Verstappen, qui signale à la radio des soucis au niveau des freins de sa Red Bull, évoquant un manque de mordant et de pression.

Des configurations différentes chez Red Bull

Comme le week-end précédent à Silverstone, les Red Bull arrivent avec deux configurations de monoplace : Sergio Perez utilise l’ancien modèle, tandis que Verstappen dispose des dernières évolutions concernant l’aileron avant et la carrosserie. Malgré cela, les deux Red Bull dominent la première demi-heure de session, avec Perez devant son coéquipier, soulignant l’efficacité de la monoplace dans toutes les configurations.

L’accident de Charles Leclerc

Dix-sept minutes après le début de la séance, Charles Leclerc perd le contrôle de sa Ferrari sur le vibreur du virage 4. L’arrière de la voiture décroche, endommageant l’aileron avant et le beam-wing, cet appendice qui relie l’aileron arrière et le diffuseur. L’accident laisse de nombreux débris sur la piste, forçant la FIA à brandir le drapeau rouge. Le Monégasque ne peut pas repartir, laissant à Carlos Sainz la tâche d’accomplir seul le programme de l’équipe.

Après dix minutes d’interruption, les pilotes retournent en piste. Selon James Vowles de Williams, tous les pilotes ressortent en pneus tendres, commençant par les Mercedes de Russell et Hamilton, suivis par la Ferrari de Sainz, afin de se préparer pour les qualifications avec quelques tours chronométrés.

Les Mercedes signent les deux premiers temps, Russell devançant Hamilton de 69 millièmes. Guanyu Zhou perd l’arrière de sa monoplace dans le même virage que Leclerc et manque de peu de toucher la Red Bull de Perez. Piastri place ses roues dans l’herbe au virage 4, endommageant le plancher de sa voiture et l’obligeant à passer quelques minutesaux stands. Les températures élevées (31°C dans l’air, 47°C au sol) compliquent la tâche des pilotes, provoquant survirage et rendant difficile l’exécution de deux tours consécutifs en pneus tendres.

Après les tours d’attaque, les pilotes se sont concentrés sur des relais de Grand Prix avec différents types de pneus : Norris en durs, Hamilton en tendres, et Verstappen en mediums. En termes de rythme de course, les Red Bull, Mercedes et McLaren semblent les plus rapides, tandis que les Ferrari accusent un retard de 6 dixièmes selon les estimations.

Lando Norris termine en tête de la séance, suivi de Verstappen et Sainz. Perez se classe 4e, devant Hamilton et Magnussen. Hamilton, Ricciardo, Albon et Alonso complètent le top 10. Du côté des pilotes français, Ocon se classe 14e et Gasly 16e.

Résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix de Hongrie 2024 de F1