James Allison prend « beaucoup de plaisir » à essayer de rattraper Red Bull

James Allison, qui vient tout juste de signer une prolongation de contrat chez Mercedes en tant que directeur technique, a déclaré qu’il était toujours agréable de tenter de rattraper Red Bull, malgré le succès que Mercedes a connu avant l’introduction de la réglementation actuelle.

« C’est en fait très amusant ! » a-t-il exprimé. « Ce n’est pas aussi amusant que de gagner, c’est certainement vrai. Mais il faut aimer l’ensemble du sport, et l’ensemble du sport implique de prendre des coups lorsque vous n’avez pas fait un travail suffisamment bon. »

Red Bull a totalement dominé l’exercice 2023, ne laissant qu’une seule victoire à ses concurrents, qui est revenue à Ferrari lors du Grand Prix de Singapour. Mais comme à l’époque des succès de Mercedes, Red Bull a tout donné sur la réglementation de 2022, et James Allison félicite l’écurie Autrichienne pour cela.

« Une des choses à admirer, à propos des performances actuelles de Red Bull, est qu’ils se sont vaillamment accrochés à leur tâche pendant une période assez longue sans succès et profitent maintenant des fruits de ce travail bien placé. », a-t-il sportivement exprimé. « Et c’est loin d’être désagréable d’être dans cette position, tant que l’équipe est collectivement convaincue qu’elle fait les bonnes actions pour tenter de se rétablir comme un concurrent à prendre en compte. »

« Il y a beaucoup de plaisir à avoir là-dedans ; on ne s’attend pas à ce que ce soit linéaire ou quoi que ce soit, c’est toujours une montagne russe où l’on suscite de l’espoir, où l’on se fait gifler et frapper par les dieux de la course, puis où l’on se retrousse les manches pour une autre tentative. », décrit-il fictivement.

« J’espère que cette ascension sera raide, forte et sûre. Mais ce sera formidable de tenter de [ramener notre monoplace] au plus haut niveau pour donner à nos rivaux une bonne vieille lutte. »

« C’est une comparaison assez appropriée, car l’Everest est le défi le plus ardu, mais c’est néanmoins quelque chose qui est possible à faire. », explique le directeur technique Britannique.

« C’est ainsi que nous prenons cela, comme quelque chose où nous sommes absolument un outsider plutôt qu’un favori. Mais néanmoins, nous espérons avoir fait du bon travail avec la nouvelle voiture et nous espérons avoir remédié à certaines des lacunes qui étaient publiquement exposées l’année dernière. », conclut-il.

Mercedes dévoilera sa future monoplace, la W15, le 14 février prochain en direct de Silverstone.