La FIA est en plein remaniement à la suite du départ du directeur technique, Tim Goss

La FIA doit se réorganiser. Tim Goss, le directeur technique de l’organisation, a officiellement quitté son poste un mois après le départ du directeur sportif Steve Nielsen. L’ingénieur britannique de 60 ans était un personnage clé de l’organisation de la FIA. Celui qui a quitté McLaren en 2018 a joué un rôle très important dans le règlement mis en place en 2022.

Tim Goss travaillait également sur la prochaine réforme de la F1 qui entrera en vigueur en 2026. Il était l’un des acteurs techniques principaux. « Nous sommes déçus de perdre une personne du calibre de Tim au sein de l’organisation », a déclaré Nikolas Tombazis suite à ce départ. « Tim a joué un rôle majeur dans le département technique et a toujours opéré au plus haut niveau. Nous comprenons que sa carrière prenne une nouvelle direction et nous le soutenons et respectons son désir de poursuivre ailleurs. Nous lui souhaitons bonne chance dans ses projets futurs. »

Tim Goss est un ancien ingénieur de McLaren très respecté dans le paddock. Le Britannique a travaillé pour l’écurie orange de 1990 à 2018. Après son départ de McLaren, l’homme de 60 ans a accepté d’occuper un poste au sein de la FIA pendant cinq ans. « Ce fut un honneur de travailler en tant que directeur technique de la FIA et de contribuer à façonner l’avenir du sport », a confié Tim Goss. « Je suis extrêmement fier et satisfait des nombreuses réalisations du département technique au cours de mon passage à la FIA. Le département compte un certain nombre de personnes très talentueuses, et je pense que l’organisation est sur une base solide en termes d’expertise technique pour les tâches qui nous attendent, en particulier l’introduction de la réglementation 2026. Je repars avec de bons souvenirs de mon passage à la FIA. »

Remaniements dans l’organigramme

Face aux départs très importants de Tim Goss et Steve Nielsen, la FIA est en train de se restructurer. Dans le nouveau remaniement, Tim Malyon occupera le poste de directeur sportif. Celui-ci était directeur de la sécurité. Pour ce nouveau rôle, la FIA a déclaré que Tim Malyon « supervisera toutes les questions sportives, y compris la direction de course et le centre d’opérations à distance à Genève. »

Nikolas Tombazis, le responsable des monoplaces auprès de la FIA, a reconnu la qualification de Tim Malyon. L’homme de 45 ans a déjà occupé un poste similaire de directeur sportif au sein de l’organisation de la F1 avant son arrivée dans les rangs de la FIA. Il a permis l’amélioration de l’efficacité du contrôle de course avec le développement du centre d’opérations à distance qui soutient le contrôle des courses sur les circuits. De plus, Tim Malyon a travaillé pour trois écuries avant 2019 : Red Bull, Sauber et BMW.

« Tim possède une riche expérience et une expertise en sport automobile au plus haut niveau », a encensé Nikolas Tombazis. « Il jouera un rôle majeur alors que nous continuons à apporter de la rigueur à nos pratiques et procédures sportives et réglementaires. Il dirigera l’innovation que nous avons apportée à nos opérations de contrôle des courses. Tim a été important dans la création d’une forte synergie entre le contrôle des courses et le ROC avec l’introduction de nouvelles technologies, notamment l’intelligence artificielle et des systèmes d’analyse et de traitement de données de pointe. Il continuera à superviser les progrès dans ce domaine et à prendre la tête de l’évolution de la réglementation sportive de la FIA. »

Le nouveau directeur sportif impatient de travailler

À la suite de sa nouvelle nomination, Tim Malyon a déjà identifié ses axes de travaux. Le nouveau directeur sportif est impatient de se concentrer sur l’aspect du règlement. « Nous avons déjà apporté des changements significatifs à nos opérations de direction de course avec le soutien du ROC, et j’ai hâte de passer au niveau supérieur », a affirmé l’homme de 45 ans. « Nous sommes également engagés dans un vaste examen réglementaire des questions sportives, et j’ai hâte de concentrer davantage mes efforts sur ces efforts à l’avenir. »

À la fin de l’année 2023, la FIA a aussi perdu l’un de ses personnages clés en la personne de Christian Bryll. Il occupait le poste de responsable de la logistique depuis 10 ans.