44 % de points de pénalité en moins ont été distribués sur la super licence qu’en 2022

Quand est pilote de F1, on a souvent le sentiment de recevoir trop de pénalités. C’était surtout le cas en 2022 où 75 points de pénalité sur les super licences des pilotes ont été distribués par la FIA.

En 2022, les infractions dites ‘’mineures’’ de blocage en piste étaient sanctionnées, alors que cette saison, elles ne l’ont pas été. Le non-respect des drapeaux jaunes, les bousculades ou les collisions ont été punies de la manière identique qu’en 2022.

Cette année, seuls 42 points de super licence ont été retirés, 33 unités en moins que l’année précédente, soit une baisse de 44 %. 22 infractions ont été recensées par les commissaires et trois d’entre elles ne valaient qu’un seul point de retrait. Il s’agit de la sortie au large de Zhou Guanyu par Yuki Tsunoda à Barcelone, du non-respect de la procédure de drapeau en qualification par Nico Hülkenberg au Canada et de l’accrochage entre Sergio Perez et Alexander Albon à Singapour. Lance Stroll est le seul à avoir obtenu trois points de pénalité, à Las Vegas, après avoir dépassé un concurrent sous un double drapeau jaune.

Les différentes pénalités distribuées aux pilotes

Pierre Gasly avait obtenu dix points de pénalité sur sa super licence en 2022, contre aucun cette année. Fernando Alonso, Charles Leclerc, Lando Norris font eux aussi partis des pilotes qui n’ont reçu aucun point de pénalité.

De l’autre côté du spectre, Sergio Perez est le pilote qui a recueilli le plus avec sept points de pénalité. Logan Sargeant est juste derrière le Mexicain, avec six unités. L’Américain a obtenu trois pénalités de deux points durant la saison, à Monza et Suzuka pour des collisions et à Mexico pour ne pas avoir respecté les drapeaux jaunes. Hamilton et Russell ont tous eu quatre points de pénalité. Max Verstappen n’en a eu que deux sur la saison, c’était à Las Vegas pour avoir tassé Charles Leclerc au départ de la course.