5 000 € d’amende pour Lance Stroll et Logan Sargeant après leurs Essais Libres 1
La première séance d'essais libres du Grand Prix d'Abu Dhabi a été marquée par sa grande présence de jeune pilote, certain de F2, F3 et même Formule E. 10 pilotes au total, mais ce sont bien deux habitués de la catégorie reine qui se sont fait épingler par les commissaires.
Lance Stroll écope de 5 000 € d’amende pour conduite inutilement lente
Les commissaires ont entendu le conducteur de la voiture 18, Lance Stroll, et le conducteur de la voiture 42, Frederik Vesti, ainsi que les représentants des équipes Mercedes et Aston Martin. Et après avoir examiné des données du système de positionnement/classement, la vidéo, la radio de l’équipe et les preuves vidéo embarquées, les commissaires jugent que Lance Stroll a gêné Vesti et aurait pu entraîner une collision.
Cependant, il est établi que le Britannique n’a pas pu voir la voiture qui approchait dans ses rétroviseurs et l’équipe n’a pas réussi à l’avertir suffisamment tôt. Les faits se sont produits en moins d’une seconde. Le pilote est resté sur sa ligne et il n’y a donc eu aucun risque de collision, mais l’équipe n’a pas réussi à le tenir correctement informé de l’approche de la voiture de Vesti.
Le rapport des commissaires fait notamment état d’une nécessité « que les équipes communiquent efficacement l’approche des autres voitures à leurs pilotes », car le circuit d’Abu Dhabi est « un circuit où il y a de nombreux virages où la visibilité vers l’arrière est très limitée et où il existe un risque de deltas de vitesse élevés entre ceux des tours de préparation et des tours de poussée ».
« Pour cette raison, une amende pour l’équipe est appropriée », termine le rapport.
Logan Sargeant écope lui aussi d’une amende de 5 000 € pour conduite dangereuse
Pour cet incident, le pilote de la voiture 2, Logan Sargeant, et les représentants de Williams et Alpine étaient convoqués. Encore une fois, les commissaires ont examiné les données du système de positionnement/classement, la vidéo, la radio de l’équipe et les preuves vidéo embarquée, et en ont conclu que le positionnement de la Williams posé problème.
« Le conducteur n’a été averti de l’approche de la voiture 61 (Jack Doohan) que 1 seconde avant son arrivée. Cela aurait facilement pu provoquer une collision ».
En guise d’atténuation, il a été noté que 50 % du peloton était composé de pilotes remplaçants et qu’il y avait donc de nombreux plans de course différents en vigueur, ce qui rendait difficile pour les équipes de prédire si les voitures allaient effectuer des tours de poussée ou non.
Cependant, comme pour le verdict de Stroll, les commissaires ont estimé qu’ « il est essentiel que la priorité des communications radio soit donnée à l’avertissement du conducteur de la présence d’autres voitures, plutôt que des informations pour la préparation d’un tour poussé ».
« En conséquence, une amende pour l’équipe est justifiée », en précisant à la fin, « une réprimande s’impose à l’encontre du conducteur, car il a changé de direction trop tard au lieu de rester sur une trajectoire prévisible ».
