Trois équipes en sursis après la demande de révision du résultat du Grand Prix des USA

Haas a déposé une demande de révision auprès de la FIA pour dépassement des limites de piste de plusieurs pilotes à Austin. L’équipe américaine considère qu’il y a eu plusieurs abus chez Red Bull, Williams et Aston Martin. Aucun des pilotes accusés par Haas n’avait été sanctionné.

La FIA a accepté d’entendre la requête de Haas et a décidé de convoquer les trois écuries concernées par l’appel. La fédération a adressé un communiqué commun à Red Bull, Williams et Aston Martin. « Le représentant de l’équipe est tenu de se présenter devant les commissaires le mercredi 8 novembre 2023 à 15h00 CET en relation avec les éléments susmentionnés », est-il spécifié. « L’audience se tiendra virtuellement par visioconférence, les détails de laquelle seront fournis par une communication distincte. Toute autre « partie concernée » peut solliciter l’autorisation des commissaires pour comparaître. »

Une audience en deux parties

Les infractions évoquées par Haas portent sur l’Article 14.3 du Code Sportif International de la FIA. Ayant eu gain de cause, les équipes ont rendez-vous par visioconférence afin d’analyser une nouvelle fois les images. La FIA va re-visionner les caméras embarquées des pilotes. « La première partie aura pour objet d’entendre des éléments de preuve visant à déterminer s’il existe un « élément nouveau significatif et pertinent qui n’était pas disponible pour la partie demandant la Révision au moment de la décision en question » », est-il spécifié dans les communiqués.

Si une infraction est constatée et qu’elle est suffisante pour être sanctionnée, une deuxième audience aura lieu à une date ultérieure qui sera fixée par la FIA.

La FIA s’engage pour 2024

La situation actuelle a poussé la FIA à prendre des mesures. Haas a mis le problème sur une « faille » dans le règlement. La Fédération s’est engagée à ce que plus aucun problème de ce type ne se reproduise.
« La FIA mettra à jour son infrastructure de surveillance pour fournir une couverture améliorée afin de garantir que toute infraction potentielle puisse être identifiée de manière fiable pendant la course à l’avenir », a déclaré un des porte-parole de l’instance.

Suite à cette procédure, les équipes susceptibles de recevoir une pénalité pourraient être soumises à une sanction rétroactive.