Grand Prix du Brésil – Sprint Shoutout : Norris a pris sa revanche

SQ1 :

Afin d’éviter tout trafic lors de leur premier relais, Red Bull a décidé de faire sortir ses deux pilotes directement. Le premier chrono de Verstappen était un 1’11’888, un temps 4 dixièmes plus rapides que celui de son coéquipier. Partir premier n’est pas la garantie de terminer premier. Carlos Sainz et Lewis Hamilton ont réussi à se montrer menaçant dès leurs premiers tours en allant quelques centièmes plus rapides que le Néerlandais.

Cette deuxième séance de qualifications est une aubaine pour Oscar Piastri qui a vécu un vendredi après-midi compliqué. Tandis que son coéquipier était destiné à concurrencer Max Verstappen pour la pole position, le jeune Australien n’a pas pu faire mieux que 9ème après s’être raté lors de son unique tentative en Q3. S’étant raté lors de sa première tentative, Piastri a du boucler un deuxième tour directement. Son 1’12’356 l’a fait terminer cette session seulement à la 14ème position. Un chrono plus proche de la correctionnelle et de l’élimination que de son coéquipier Lando Norris qui a réussi à inscrire le 2ème meilleur temps avec un 1’11’824.

Décidément, l’enchainement du S de Senna et la Curva do Sol est hostile à Esteban Ocon. Déjà victime d’un accrochage notoire avec Verstappen en 2018, cette fois-ci, c’est avec Fernando Alonso que le Français touché. Victime d’une glisse de son train arrière, l’Alpine a surviré à la sortie du virage numéro 2. En perdition il est venu accrocher la roue avant gauche de l’Aston Martin. Ocon a ricoché sur le pneu et est venu s’écraser dans les barrières.

3ème des qualifications du vendredi, la physionomie du Sprint Shoutout a été très différent pour Lance Stroll. Le Canadien n’a pas réussi à faire mieux que le 17ème chrono. Les températures plus chaudes ont révélé le vrai rythme de cette Aston Martin, une équipe qui n’arrive plus à faire progresser sa monoplace depuis la mi-saison. Avec sa vitesse de pointe relativement faible, réussir à rester dans les points va s’annoncer comme un vrai challenge pour Lance Stroll.

Les éliminés de la SQ1 : Esteban Ocon (16ème), Lance Stroll (17ème), Guanyu Zhou (18ème), Alexander Albon (19ème) et Logan Sargeant (20ème)

SQ2 :

La déconvenue a été double pour Aston Martin. Aucune des deux monoplaces vertes n’allait inscrire un chrono en SQ2. L’incident qu’a connu Fernando Alonso avec Esteban Ocon a trop sérieusement endommagé sa suspension avant gauche. Les mécaniciens de l’Espagnol n’ont pas pu réparer sa monture à temps pour défendre ses chances.

La première tentative d’Oscar Piastri en SQ2 a été plus que probante. L’Australien a réussi à aller plus vite que son voisin de garage. Le deuxième tour des pilotes McLaren a été plus fidèle à la dynamique en place chez l’équipe de Woking. L’ancien membre de l’académie d’Alpine a été relégué à plus de 4 dixièmes du temps de son chef de file. Lando Norris a confirmé son haut niveau de compétitivité en décrochant le meilleur tour. Son 1’11’221 était seulement 9 millièmes plus rapide que Perez. Les deux hommes ont à cœur d’accomplir de grandes choses ce samedi après que la tempête en Q3 les a privé de montrer ce dont ils étaient réellement capables.

Malgré un vendredi décevant pour AlphaTauri, les deux voitures ont été éliminés en Q1, les pilotes de Franz Tost ont réussi à relever la barre lors des SQ2. Daniel Ricciardo a réussi à établir le quatrième meilleur chrono tandis que Yuki Tsunoda a été le dernier qualifié avec seulement 51 millièmes d’avance sur la Haas de Kevin Magnussen.

Les éliminés de la SQ2 : Kevin Magnussen (11ème), Nico Hülkenberg (12ème), Pierre Gasly (13ème), Valtteri Bottas (14ème) et Fernando Alonso (15ème)

SQ3 :

Les pilotes n’ont eu qu’une chance pour établir un chrono en SQ3. Il était donc vital de ne pas faire la moindre erreur lors de son tour. Ces conditions ont profité à Lando Norris qui a réussi à tout mettre bout à bout pour inscrire le tour le plus rapide. Pour seulement 61 millièmes, le Britannique va pouvoir admirer la grille dans son rétroviseur sur la grille de la course Sprint.

Malgré avoir fait son chrono sur des pneus usés, Sergio Perez a été loin d’être ridicule. Il a terminé à quelques centièmes de son coéquipier qui a fait lui son temps avec des pneus tendres neufs. Ce regain de forme lors de ces ultimes Grand Prix de la saison pourraient s’avérer crucial pour le Mexicain qui doit montrer qu’il mérite le baquet Red Bull.

Tandis que Norris a été l’homme le plus rapide, Piastri a terminé à l’opposé du spectre de la SQ3. Il a terminé à plus de 5 dixièmes de son coéquipier.

Yuki Tsunoda peut tirer beaucoup de fierté de sa prestation. Le japonais a terminé 6ème. Son 1’11’019 est suffisant pour le placer devant les deux Ferrari mais surtout au dessus de Daniel Ricciardo.