McLaren a des soucis avec un de ses sponsors pour du tabac à Zandvoort
L'écurie McLaren pourrait avoir un problème au GP des Pays-Bas avec son sponsor Velo, qu'elle arbore sur l'aile de ses monoplaces. La commission du code de la publicité a été saisie car ce groupe vend du snus, un produit interdit.
La reprise approche en F1, mais cela pourrait ne pas être de tout repos pour McLaren. À une semaine du Grand Prix des Pays-Bas, à Zandvoort, la fondation pour le cœur, la KWF (fondation néerlandaise contre le cancer) et la fondation pour les poumons ont saisi la commission du code de la publicité. En cause, la présence sur les monoplaces de Lando Norris et Oscar Piastri du sponsor Velo, une marque de snus.
Cette poudre de tabac à sucer, conditionnée en sachets, plus forte en nicotine et plus agressive que la cigarette est interdite dans la quasi-totalité de l’Union européenne sous sa forme contenant du tabac. Très rependu dans le monde du football, le snus sans tabac fait peur, car il est hautement concentré en nicotine et très addictif, et les pays ne légifèrent sur sa consommation que depuis peu. Les Pays-Bas, parmi les premiers, ont déjà agi depuis le printemps dernier et mènent une lutte contre ce produit venu de Scandinavie.
Velo apparaitra sur les MCL60 à Zandvoort ?
Aux Pays-Bas, la vente de produits contenant de la nicotine est interdite quand ils contiennent plus de 0,035 milligramme de nicotine. Dans le cas du snus, c’est beaucoup plus. Toutefois, la publicité pour ce produit n’est pas encore interdite et est même fréquente : « Cela montre que l’industrie du tabac fait tout ce qu’elle peut pour rendre les jeunes dépendants », a déclaré Carla van Gils, directrice du KWF, au journal national De Telegraaf.
Alors, le sponsor de l’écurie britannique devrait apparaître sur les MCL60 durant le week-end prochain et pour le moment la commission du code de la publicité ne sait pas encore si elle statuera sur le sujet. De leurs côtés, l’équipe concernée ainsi que la British American Tobacco, deuxième producteur de tabac au monde et à l’origine de Velo, n’ont pas réagi.
A noter qu’à cause des règlementations fortes contre la publicité pour le tabac et notamment la loi Evin en France, McLaren dévoilée la plupart de ses photos officielles en deux exemplaires. Une avec la marque Velo et une autre sans la marque, pour convenir aux pays où la publicité pour du tabac est interdite.
