Nyck de Vries : combien de temps lui reste-t-il ?

Le champion du monde de Formule E 2021 ne s’attendait sûrement pas à un début de saison pareil. Après une arrivée triomphante au Grand Prix d’Italie à Monza l’an passé lorsqu’il avait remplacé Alex Albon, se classant 9e, Nyck de Vries avait fait tourner la tête de certains patrons d’écurie.

Suite au départ de Pierre Gasly vers Alpine, AlphaTauri a sauté sur l’occasion en signant le Néerlandais. Mais pour l’instant, le premier tiers de saison est loin d’être idyllique, pour ne pas dire catastrophique. Certes rookie en Formule 1, Nyck de Vries possède de l’expérience en sport automobile. Toutefois, il n’arrive pas à la mettre à profit en 2023. La question que tout le monde se pose est : combien de temps lui reste-t-il ?

Nyck de Vries pourrait être victime de l’intransigeance de « l’écurie mère » Red Bull

Tout le monde est au courant : AlphaTauri est « l’écurie fille » de Red Bull. Elle permet souvent de placer les jeunes pilotes de la filière lorsqu’ils peuvent prétendre à la Formule 1. Pourtant, Nyck de Vries n’est pas vraiment un pilote de cette filière. AlphaTauri a surtout vu en lui un pilote expérimenté et talentueux.

Et sur le papier, il était difficile de prédire le contraire avant le début de la saison : Nyck de Vries est champion du monde de Formule E et a fait une apparition fantastique en Formule 1 l’an passé. Pour autant, son début de saison est extrêmement compliqué, étant le seul pilote avec Logan Sargeant n’ayant marqué aucun point au championnat.

Pour une équipe de la taille d’AlphaTauri, il est nécessaire de marquer des points car cela amène des sponsors et de l’argent, qui sont obligatoires pour le développement de la voiture. Une sorte de cercle vertueux. Mais si Yuki Tsunoda réalise un début de saison solide avec la faible performance de sa voiture, ce n’est pas le cas de son coéquipier néerlandais. Red Bull pourrait bien ajouter son petit grain de sel derrière tout ça, en mettant encore un peu plus de pression sur de Vries, au risque de le faire craquer et devoir le remplacer.

Alors bien sûr, il reste un rookie. Et malgré son expérience dans d’autres catégories, la Formule 1 est totalement différente, unique. Un pilote peut réussir dans toutes les catégories de sports automobiles sans pour autant être le meilleur en Formule 1. Regardez Antonio Giovinazzi : évincé de la catégorie reine pour des performances trop faibles, il a gagné il y a quelques semaines les 24H du Mans avec Ferrari. Nyck de Vries a beau être un champion du monde, la Formule E ne ressemble en rien à la Formule 1. Même s’il faudrait lui laisse encore du temps pour se développer, Red Bull et AlphaTauri ne seront peut-être pas dans cette optique. Alors oui, Nyck de Vries est d’ores et déjà en danger.

Dans la filière Red Bull, ils sont nombreux à pouvoir prétendre à ce baquet

La filière jeunes pilotes Red Bull ne manque pas de talents. Même si ces derniers sont encore jeunes, ils pourraient être propulsés en Formule 1 plus vite que prévu. Pour rappel, Max Verstappen a rejoint la discipline à 17 ans, voire même avant lors de certaines séances, en 2014. Certains sont certes très loin de la Formule 1, mais d’autres en sont plus proches.

Liam Lawson par exemple. Le Néo-Zélandais est actuellement en Super Formula, championnat majeur de monoplaces au Japon. Après une 3e place au championnat de Formule 2 l’année dernière, il est là-bas pour se développer dans un autre environnement. Il est aussi à ce jour pilote réserve Red Bull et a déjà fait des tours dans la monoplace l’année dernière. C’est peut-être lui qui semble le plus apte à concurrencer Nyck de Vries pour le siège chez AlphaTauri. Mais il n’est pas le seul.

Un autre jeune pilote se tient prêt : Ayumu Iwasa, actuel pilote de Formule 2 en lice pour le titre. Solide depuis le début de saison, il marque un peu le pas depuis quelques courses, mais montre un potentiel qui pourrait faire de lui un futur pilote de Formule 1. La suite de la saison de Formule 2 donnera plus de précisions sur le Japonais et sa capacité à rouler dans la catégorie reine du sport automobile.

Enfin, Isack Hadjar peut également devenir un facteur important dans la course au baquet de Formule 1. Le jeune Français a montré un grand talent en Formule 3 l’année dernière et Red Bull a décidé de la faire courir en Formule 2 en 2023. Malgré une sacrée dose de malchance, il montre des qualités et Helmut Marko a déjà précisé à de nombreuses reprises qu’Hajar est un candidat plus que sérieux à la Formule 1.

Une chose semble sûre, les prochains mois seront décisifs. Autant pour Nyck de Vries que pour les jeunes de la filière.