James Vowles souhaite que la FIA l’autorise à dépasser le plafond budgétaire

Malgré un passé glorieux, Williams est depuis quelques années en grande difficulté de développement et abonnée aux dernières places des différents classements. Son nouveau chef d’équipe James Vowles, venu de Mercedes, compare les deux complexes et en tire une leçon bien triste.

Des infrastructures vieilles de « 20 ans »

Son arrivée chez Williams a été marquée par le changement et Vowles s’est tout de suite rendu compte de la différence entre une écurie de pointe et une écurie de fond de grille. « Certains éléments de l’organisation sont d’un niveau similaire à celui de Mercedes, mais d’autres sont dépassés de 20 ans », a-t-il déclaré.

« C’est logique si l’on se penche sur l’histoire de cette équipe. Les investissements ont été nuls pendant une vingtaine d’années, puis une société d’investissement est arrivée. »

Un gros travail à fournir, mais de mauvaises conditions

Dès son arrivée, James Vowles a engagé un chantier de restructuration et de développement de la monoplace afin de tenter de combler l’écart avec les autres écuries. Pour autant, c’est impossible de travailler aussi vite et bien dans des infrastructures qui sont maintenant dépassées. « En interne, une grande partie du travail que je leur ai demandé de faire a été comparée au fait de nous demander de faire trois ans de développement en six mois. Oui, mais c’est la norme. En fait, la norme est plus élevée que cela », a déclaré Vowles.

Pour le directeur d’équipe de Williams, il est plus que nécessaire que la FIA intervienne dans ces affaires pour garantir des conditions de travail similaires entre les équipes et les employés. « C’est là que je pense qu’il faut une étape intermédiaire. Il faut montrer aux gens la voie à suivre, les guider dans cette voie et s’assurer de les soutenir et de leur fournir l’équipement qui leur permettra de faire la même chose. »

James Vowles confiant

Le Britannique est confiant dans sa démarche et semble certain que la FIA sera de son avis et lui permettra de dépasser le plafond budgétaire dans le but de moderniser les infrastructures de l’équipe de Grove. Sans cette permission, il serait impossible pour Williams de revenir sur le devant de la scène pour rivaliser avec les meilleurs.

« La Formule 1 et la FIA ont été d’un grand soutien », a-t-il d’abord déclaré.

« Dès la première semaine, je leur ai montré ce que j’avais chez Mercedes et ce que j’ai chez Williams. Il n’y a aucune chance que nous puissions rivaliser avec cela. Et je pense que là où nous en sommes maintenant, c’est qu’en juillet, ce sera signé et que des équipes comme la nôtre seront en mesure d’investir pour rattraper leur retard », a fini par déclarer Vowles.