Singapour – Présentation : Ne pas se brûler sous le feu des projecteurs
La saison dernière, Sebastian Vettel s'était tiré une balle dans le pied au championnat au départ du Grand Prix de Singapour. Cette année, son retard est déjà de 30 points sur Lewis Hamilton, l'Allemand doit donc garder tout son sang-froid pour continuer à être dans la course au titre. Mercedes s'attend à souffrir à Singapour mais gare à la stratégie de course le dimanche.
« J’ai appris à aimer le challenge que représente Singapour. Pour moi, la première fois où j’ai couru ici en 2011 a été l’une des pires courses à laquelle j’ai participé. Sur le plan physique c’était très intense, j’avais sous-estimé à quel point cela allait l’être. Je n’étais pas du tout heureux après la course, il m’est resté une sensation que je ne veux plus jamais avoir dans une voiture. Je me suis donc promis que j’arriverais toujours sur-préparé à Singapour. »
Le Grand Prix de Singapour est le plus redouté par les pilotes car il est le plus dur physiquement. Chaleur et humidité sont un cocktail dangereux pour le corps humain et depuis son apparition officielle en calendrier en 2008, les pilotes relèvent le défi. La première expérience est rarement la bonne, surtout dans des conditions aussi difficiles et Daniel Ricciardo le confie volontiers.
Dès vendredi ce sont quatre pilotes qui vont expérimenter le circuit de Marina Bay sur un week-end de course entier. Les coéquipiers Toro Rosso Pierre Gasly et Brendon Hartley mais aussi Charles Leclerc et Sergeï Sirotkin vont relever ce défi, en espérant pour chacun qu’il ne se fasse pas dans la douleur et au prix de quelques éléments de carbone.
Le tour du propriétaire
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Pour la postérité
🛫
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Tarmac et mistral
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L’hyper-tendre fait son retour ce week-end et Mercedes ne semble pas s’en réjouir à l’inverse de Ferrari. Les approches sont totalement différentes pour les adversaires au championnat Constructeurs, avec six trains pour les Flèches d’Argent contre neuf pour les Chevaux Cabrés. On peut noter le choix de Red Bull plus proche de celui de Mercedes que de celui de la Scuderia, comme Williams. A noter que Renault et McLaren sont les seules équipes à avoir opté pour les mêmes choix de pneumatiques.
Depuis plusieurs Grands Prix la pluie n’épargne pas la Formule 1 et il est possible que cela continue à Singapour. La première séance programmée à 16h30, heure locale, se déroulera sur le sec avec des températures ressenties aux alentours des 33-34°C. La deuxième séance se fera aussi sur piste sèche dans une atmosphère toujours lourde avec un taux de près de 80 % d’humidité et 33°C ressentis.
Des passages orageux sont annoncés pour le début d’après-midi. Ils laveraient la piste quelques heures avant la dernière séance et resteraient non loin des projecteurs pour les Libres 3. Il fera toujours très chaud avec des températures similaires à la veille. Les qualifications, elles, ne sont pas menacées et se dérouleront dans des conditions normales.
La soirée de dimanche reste incertaine. La course devrait se tenir en condition de piste sèche mais le ciel sera fortement chargé et des passages pluvieux ne sont pas à exclure, comme pour l’édition 2017.
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