Singapour – Présentation : De la F1 jusqu’au bout de la nuit

<b>« La course de nuit et les hautes températures vous testent réellement : pour moi, Singapour est la course de la saison la plus difficile d’un point de vue physique. Je m’y prépare déjà depuis plusieurs semaines en exerçant ma résistance à la chaleur dans un sauna, pour être prêt à transpirer ! »</b>

Le pilote craint la chaleur, autant pour lui que pour sa machine. Passé une certaine limite, tous deux ne peuvent plus résister : la tournée asiatique (Singapour mais aussi la Malaisie deux semaines plus tard) est redoutée en raison d’un pourcentage d’humidité supérieur aux autres régions du monde. Et ses 60 degrés atteints à bord des cockpits ne facilite pas les choses ! Comme le confie Max Verstappen, la préparation est cruciale pour appréhender ces conditions si particulières. <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">Most corners in /f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html ✅<br><br>📽 Take a tour of the Marina Bay Street Circuit with <a href="https://twitter.com/JolyonPalmer">@JolyonPalmer</a><br> <br>VIDEO> <a href="https://t.co/86uggBIHFl">https://t.co/86uggBIHFl</a> <a href="https://t.co/ecSun9xdPi">pic.twitter.com/ecSun9xdPi</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/907917684159008774">13 septembre /f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html</a></blockquote>
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<b>Dix ans déjà</b>

En 2008, le petit monde de la Formule 1 débarquait sur le sol de Singapour. Un nouveau type de course était alors inaugurée, en nocturne. Depuis, neuf éditions se sont succédé et cette saison le palier des dix sera franchi.

Avec quatre succès, Sebastian Vettel tient à ce titre le record. Ce qui a pour effet sur le plan statistique de ne voir que quatre vainqueurs différents ! Derrière le pilote allemand, Fernando Alonso et Lewis Hamilton ont chacun posé les pieds sur la plus haute marche du podium à deux reprises. Nico Rosberg complète le palmarès avec sa victoire de <a href="/f1/actualite/21340-singapour-course-la-nuit-appartient-a-nico-rosberg-le-coup-est-passe-pres-pour-ricciardo-.html" target="_blank" title="">l’année passée</a>.

L’autre chiffre intéressant concerne la probabilité de Safety Car : 100 % ! À chaque édition la direction de course a pris la décision d’envoyer la voiture de sécurité en piste au moins une fois. En 2015, son déploiement avait permis à Max Verstappen de refaire son tour de retard suite à un départ manqué, pour terminer huitième, au nez et à la barbe de son coéquipier Carlos Sainz. Et évidemment en 2008, dans une course marquée par la victoire controversée de Fernando Alonso, et surtout par la fameuse polémique du Crashgate, qui coûta une réputation à Nelsinho Piquet.

Pêle-mêle, d’autres événements peuvent encore être évoqués :

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<b>Enjeux à tous les étages</b>

<u>La revanche de la Scuderia ?</u>

Il convient de soigner la plaie : la Scuderia Ferrari doit se reprendre, quinze jours après la claque reçue à la maison. Larguées sous la pluie le samedi et sur le sec le dimanche <a href="/f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html" target="_blank" title="">à Monza</a>, la SF70H a lâchée la main. Et pour cause, Sebastian Vettel n’est plus en tête du <a href="/f1//f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html/classement/index.html" target="_blank" title="">en tête du championnat du monde des pilotes</a>, pour la première fois de la saison !

Mais plongés dans la moiteur singapourienne, le cheval cabré et son pilote ont une pancarte dans le dos.
Gourmande en appuis, la Ferrari /f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html apprécie les circuits lents, en atteste les victoires à Melbourne, Monaco et sur le Hungaroring fin juillet. Tant mieux pour son pilote phare, qui vit une divine idylle à Singapour. Outre ses succès, l’Allemand n’a jamais terminé hors du top 10 en neuf éditions. Parti de la dernière place l’an passé, le quadruple champion du monde était même revenu en cinquième position sous le drapeau à damiers.

De ce côté-ci des garages, la manche de nuit sera donc un véritable test. La course au développement est la clé dans la quête du Graal, face à un adversaire qui a fait parler avec son <a href="/f1//f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html/actualite/22243-Toto-Wolff-etouffe-la-polemique-de-la-combustion-dhuile.html" target="_blank" title="">nouveau système de combustion d’huile</a>. Même si Maurizio Arrivabene n’a pas lancé de polémique, Ferrari doit prouver qu’elle suit le rythme. Les statistiques sont d’ailleurs éloquentes. Depuis la saison 2010, jamais l’équipe italienne n’a gagné une course lors de la deuxième partie de saison, après la reprise !

Ceci étant, que les fans italiens se rassurent. Mercedes aura aussi la pression sur ce circuit atypique ! Pour Toto Wolff et les siens, Singapour reste une énigme. Le cas d’école fut cette édition 2015 où Nico Rosberg termina à 25 secondes de Sebastian Vettel, vainqueur, tandis que Lewis Hamilton, battu par KO avait connu une grosse défaillance dans ses réglages et la mise en température de ses gommes. <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/SINGAPOREGP?src=hash">#SINGAPOREGP</a> 🇸🇬 VET vs. HAM<br><br>Who’s your money on this weekend? <a href="https://t.co/2hO0K6xgPT">pic.twitter.com/2hO0K6xgPT</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/907626644600446976">12 septembre /f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html</a></blockquote>
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<u>Le sacrifice payant de Red Bull ?</u>

Lestée de 45 places de pénalité sur la grille de Monza (25 places pour Ricciardo, 20 pour Verstappen), l’équipe autrichienne a perdu (a minima) une chance de podium en Italie, avec la quatrième place de Ricciardo, à un souffle de la Ferrari de Vettel.
Mais qu’à cela ne tienne. L’objectif pour le week-end à Singapour est de démarrer du bon pied. Rappelons pour cela les aptitudes du Taureau Ailé : deuxième l’an passé dans les rétroviseurs de Rosberg, l’équipe de Christian Horner est forte de deux autres deuxièmes places, en 2014 et 2015. Sans oublier les trois victoires à la suite de Vettel entre 2011 et 2013.
D’ailleurs, Daniel Ricciardo ne s’y trompe pas. Singapour est bien  « l’une de nos meilleures chances de victoires de la seconde partie de la saison ». Il n’y aurait donc aucune surprise de voir l’Australien sur la plus haute marche du podium, après son succès initial à Bakou, autre circuit urbain.

<u>Les cauchemars des Renault boys</u>

En parlant de podium, la course de dimanche est en passe de nous offrir un nouveau record. Pour son 129e départ, Nico Hulkenberg peut battre le record de départs sans top 3, jusque là détenu par Adrian Sutil.
Un comble pour l’ex-pilote Force India, vainqueur des 24 heures du Mans en /f1/actualite/21340-singapour-course-la-nuit-appartient-a-nico-rosberg-le-coup-est-passe-pres-pour-ricciardo-.html, et passé à côté de quelques belles occasions, de son propre chef ou non (pensez au Grand Prix du Brésil 2012).
Pendant ce temps, l’actualité sera aussi de l’autre côté du team. Le siége de Jolyon Palmer est plus que brûlant, conséquence indirecte du <a href="/f1//f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html/actualite/22262-Un-Alonso-loyal-pret-a-rester-chez-Mclaren-le-point-sur-un-grand-jeu-de-dominos.html" target="_blank" title="">billard à plusieurs bandes</a> Mclaren-Honda-Toro Rosso-Renault. Frappé par des problèmes de fiabilité en Belgique et en Italie, le Britannique joue sa dernière carte avant de voir peut-être son rêve virer au cauchemar.

Huitième au classement général, son équipe verrait en tout cas d’un bon œil les premiers points /f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html de son pilote, trois fois onzième cette saison. Rappelons que 21 petits points séparent l’écurie franco-britannique de Williams, cinquième au tableau.

<b>Pour (vraiment) tout savoir…</b>

Comme à l’accoutumée pour les circuits urbains, Pirelli a choisi d’apporter ses pneumatiques les plus tendres, à savoir l’ultra-tendre, le super-tendre et le tendre. Le jeu de gommes le plus dur est relativement boudé ce week-end comme ça a été le cas à Monza. Il faut noter que Sebastian Vettel n’a sélectionné qu’un jeu de super-tendres. <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">The <a href="https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash">#Fit4F1</a> tyres of the <a href="https://twitter.com/F1NightRace">@F1NightRace</a>: Purple, Purple and Purple. <a href="https://twitter.com/hashtag/SingaporeGP?src=hash">#SingaporeGP</a> <a href="https://t.co/NowJ9WgGfP">https://t.co/NowJ9WgGfP</a></p>— Pirelli Motorsport (@pirellisport) <a href="https://twitter.com/pirellisport/status/904991216231526400">5 septembre /f1/actualite/22253-italie-course-lewis-hamilton-imperial-en-terres-italiennes.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> À l’image de Bakou, Singapour offre également deux zones d’activation du DRS. La première zone se situe sur la ligne droite opposée, entre les virages 5 et 7, avec un point de détection placé à la sortie de l’épingle du virage 3. La seconde zone est quant à elle positionnée sur la ligne droite des stands avec un point de détection situé au niveau de l’entrée de la voie des stands, entre les virages 21 et 22.

Sur le plan météorologique, la pluie devrait être écartée ce week-end. Cependant les nuages seront omniprésents et l’on s’attend à des taux d’humidité oscillant entre 70 et 80%, de quoi donner quelques sueurs (froides ?) aux pilotes, aux mécaniciens et aux ingénieurs dans les box !

<b>N’oubliez pas le programme TV</b>

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