Allemagne – Course : Tout a souri à Lewis Hamilton !

Juste avant la trêve estivale, cette douzième course de la saison /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html marquait le retour du Grand Prix d’Allemagne, grand absent du calendrier 2015. Deux ans après, Nico Rosberg revenait à Hockenheim sur un circuit qui l’avait vu triompher à l’époque sur Valtteri Bottas et Lewis Hamilton, revenu du fond de peloton après un accident en qualifications.

Cette année, Nico Rosberg était en mesure de rééditer pareille performance, du haut de sa pole position, <a href="/f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html" > acquise sur un seul relais hier après-midi. </a> Le local de l’étape (terme d’ailleurs contesté par Lewis Hamilton en amont de ce weekend) avait beaucoup à jouer, plus que tout autre pilote.
Face à lui, Hamilton restait sur sa belle série de victoires : cinq lors des six dernières manches. Il convenait dés lors pour Rosberg de stopper l’hémorragie.

Au moment du tour de formation, les observateurs dissertaient sur les chances de l’outsider Red Bull. Daniel Ricciardo et Max Verstappen sont apparus très convaincants lors des longs relais effectués en Essais Libres ce vendredi. Plus même que les deux Mercedes ? Tout restait à faire…

Derrière Mercedes et Red Bull, il ne fallait pas non plus oublier les deux Ferrari de Raikkonen et Vettel qui s’élançaient depuis la troisième ligne. En septième position, Hulkenberg était le meilleur des autres, prêt à glaner quelques points. Notons aussi la dix-huitième place de Pascal Wehrlein, quatrième allemand avec Rosberg, Vettel et Hulkenberg, pour ce qui représente le plus fort contingent national de pilotes du plateau.

La foule était donc au rendez-vous au moment de l’installation sur la grille de départ. Dans le paddock, on comptait un invité de marque, Mick Schumacher, fils de Michael, et désormais pilote en Formule 4 allemande.<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">The boss welcoming a very special guest – Mick Schumacher <a href="https://twitter.com/hashtag/GermanGP?src=hash">#GermanGP</a> 🇩🇪 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash">#F1</a> <a href="https://t.co/KsWwBAaR36">pic.twitter.com/KsWwBAaR36</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/759705028454191104">31 juillet /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html</a></blockquote>
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A 14 heures, le départ des 67 tours de course était donné !

<b>Jackpot pour les pilotes à gauche de la piste : Hamilton, Verstappen, Vettel en profitent !</b>

A l’extinction des feux, nouveau coup dur pour le poleman : une semaine après Budapest, l’Allemand perdait encore le bénéfice de sa première place ! Pire même, il était cette fois dépassé non seulement par Hamilton mais aussi par Verstappen et Ricciardo. Cette fois, l’état de la piste prêtait à débat : tous les pilotes partis du côté extérieur de la piste (à gauche) se sont fait piéger par leurs suiveurs.<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">⚫⚫⚫⚫⚫<br>⚫⚫⚫⚫⚫<br>LIGHTS OUT<br><br>We are racing!<a href="https://twitter.com/hashtag/F1istZur%C3%BCck?src=hash">#F1istZurück</a> 🇩🇪 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash">#F1</a> <a href="https://t.co/NRK3Dtb1Fu">pic.twitter.com/NRK3Dtb1Fu</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/759721185231986688">31 juillet /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html</a></blockquote>
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Quatrième à l’issue du premier tour, Rosberg était dans l’obligation de passer à l’offensive sur Daniel Ricciardo. Mais le centenaire australien (en nombre de grands prix disputés) montrait quelques instants une résistance coriace. <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">ROS & RIC wheel to wheel – <a href="https://twitter.com/redbullracing">@redbullracing</a> driver holds off the German to stay third <a href="https://twitter.com/hashtag/GermanGP?src=hash">#GermanGP</a> 🇩🇪 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash">#F1</a> <a href="https://t.co/bKEU5AcHsT">pic.twitter.com/bKEU5AcHsT</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/759722736134545408">31 juillet /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html</a></blockquote>
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Toutefois, Rosberg se retrouvait aussi sous la pression des Ferrari juste derrière. A ce titre, Vettel avait passé Raikkonen à l’envol.

Le départ dans l’ensemble fut correct entre tous les pilotes. Notons quand même la touchette entre Jolyon Palmer et Felipe Massa au niveau de la chicane du sixième virage, qui expliqua le passage prématuré du pilote Renault aux stands pour changer de pneus.

Les premiers tours s’écoulaient et -déjà- les 22 acteurs souffraient d’une rapide dégradation de leurs gommes arrières. On notait les passages aux stands de Sergio Pérez (9ème tour) mais aussi de Carlos Sainz (10ème tour).

En tête, Hamilton creusait l’écart sur les deux Red Bull. L’Anglais comptait plus de 5 secondes d’écart sur Verstappen au 10ème tour. Son équipier de son côté
entrait déjà aux stands au 12ème tour, comme Verstappen. Temps d’immobilisation très moyen chez Mercedes qui faisait perdre une seconde supplémentaire à son pilote.

<b>Rosberg cravache, stratégies alternatives entre les hommes de tête. </b>

La vague du premier arrêt était pleinement lancée. Avec cette stratégie agressive, Rosberg se retrouvait dans le trafic, en sandwich temporaire entre les Mclaren. On assistait à ce moment à des stratégies de gommes différentes avec Nico Rosberg et Max Verstappen en pneus super-tendres, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen en pneus tendres. Le leader de la course rentrait au 14ème tour après le fameux tour d’attaque, appelé "Hammer time". Lewis
Hamilton prenait le pari des pneus à bande jaune, et repartait avec une belle marge de manœuvre sur Max Verstappen.

Nico Rosberg passait quant à lui sur un "plan b". Cela ne l’empêchait pas d’accumuler les meilleurs tours en portant la marque aux alentours de 1:20, à 1,7 seconde derrière Daniel Ricciardo.

Au 20ème tour, le top 10 provisoire se constituait de Hamilton devant Verstappen, Ricciardo, Rosberg, Vettel, Raikkonen, Bottas, Hulkenberg, Button, Gutierrez. Le pilote mexicain de chez Haas était alors le seul pilote à ne pas avoir observé son premier arrêt. Il perdait néanmoins le bénéfice des points dans les tours suivants face à Fernando Alonso.

Plus loin, Grosjean et Massa étaient à la lutte pour une modeste quinzième place. Le Brésilien semblait souffrir avec l’équilibre de sa voiture, mis à mal par son contact préliminaire avec Palmer.

<b>Rosberg deuxième mais pénalisé dans sa lutte avec Verstappen.</b>

L’enjeu de la course entre le 25ème et le 30ème tour reposait alors sur l’évolution de Nico Rosberg, qui repassait aux stands au 29ème tour pour son deuxième arrêt. Le pilote Mercedes repartait en pneumatiques tendres et gagnait une place un tour plus loin face à Max Verstappen, qui ressortait aussi de son deuxième passage.<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">LAP 30/67: Feisty pass by ROS on VES at the hairpin – Teenager complains 📻 "He pushed me off the track" <a href="https://twitter.com/hashtag/GermanGP?src=hash">#GermanGP</a> <a href="https://t.co/41DgwOfrOd">pic.twitter.com/41DgwOfrOd</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/759732239039160320">31 juillet /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Dépassement courageux à l’épingle pour Rosberg, qui entraîna néanmoins au large son adversaire, après que celui-ci ait fermé la porte assez violemment. L’action similaire au duel des pilotes Mercedes dans le dernier tour du Grand Prix d’Autriche, était sous investigation des commissaires. Et patatras, on apprenait quelques minutes plus loin une sanction de 5 secondes au prochain arrêt à l’égard du pilote Allemand ! Ceci étant, il importait de ne pas se démobiliser du haut de sa deuxième place. Ricciardo s’était aussi arrêté au 33e tour.<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">Are we racing here or what? 👎<a href="https://twitter.com/hashtag/F1istZurueck?src=hash">#F1istZurueck</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/GermanGP?src=hash">#GermanGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Hockenheim?src=hash">#Hockenheim</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash">#F1</a> <a href="https://t.co/sqIuqZg1NY">https://t.co/sqIuqZg1NY</a></p>— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/759734816774451200">31 juillet /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Au 31e et 32e tour, c’était le moment pour Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen de s’immobiliser. La course prenait alors la tournure d’une stratégie à trois arrêts.

Bien loin de cette agitation, Lewis Hamilton faisait usage des gommes super-tendres pour son troisième changement de pneus. Au 35ème tour, après le cap de la mi-course, le Britannique n’était toujours pas inquiété en tête avec plus de sept secondes d’avance sur Nico Rosberg.

Désormais c’était au tour des Red Bull de s’expliquer, avec une troisième position en jeu. Sans lutter, Daniel Ricciardo passait Max Verstappen dans la 40ème boucle. L’Australien était visiblement plus rapide que le Hollandais, et donc en mesure d’aller chercher Rosberg. Mis sous pression, le pilote Mercedes voyait son adversaire revenir dans la zone DRS !

De plus, il lui fallait donc observer les 5 secondes de pénalité, dans son troisième et dernier arrêt au 45e tour: la bagarre avec les Red Bull battait son plein. Tout naturellement, le calvaire continuait pour Rosberg qui tombait au quatrième rang après les passages de Ricciardo et Verstappen au box.

Juste derrière, les Ferrari livraient une course en retrait. Sebastian Vettel en venait même à refuser la stratégie pneumatique proposée par son ingénieur course. Cruel constat d’impuissance pour la Scuderia qui est en passe de tomber au troisième rang de la hiérarchie, derrière Red Bull.

Au 48ème tour, le leader repassait une dernière fois aux stands pour changer ses pneumatiques. L’écart diminuait légèrement avec Daniel Ricciardo qui revenait à six secondes d’écart à 15 tours de l’arrivée. Mais le pilote Mercedes était certainement dans une phase de gestion, à l’image de la dernière course en Hongrie. Il fallait surtout surveiller l’évolution du duel Ricciardo-Verstappen pour avoir un peu de suspens au sommet.

Et comme il y a sept jours aussi, Gutierrez se fait encore un ami, cette fois avec Ricciardo, toujours à propos des drapeaux bleus. Malgré cela, Hamilton continuait d’augmenter son écart pour filer vers la gagne.<blockquote class="twitter-video" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">Daniel: "Esteban’s my favourite. I love this guy." <a href="https://twitter.com/hashtag/GermanGP?src=hash">#GermanGP</a> <a href="https://t.co/GKXZbXVlha">pic.twitter.com/GKXZbXVlha</a></p>— Ky (@FiftyBuckss) <a href="https://twitter.com/FiftyBuckss/status/759740450118918144">31 juillet /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><b>La pluie en invité de dernière minute. </b>

Toutefois, une nouvelle incertitude apportait de l’intérêt à la fin de course : l’arrivée possible de quelques gouttes de pluie ! Le leader de la course se plaignait officiellement de cette bruine au 62ème tour de course, à six tours de l’arrivée.

Sans sourciller, Sergio Pérez assez discret jusque là était à la lutte avec Alonso pour l’obtention du tout dernier point en 10e place. Coup dur pour le pilote espagnol qui tenait bon jusque là.

Lui de son côté aura encore gardé le cap : avec un nouveau bon départ, Lewis Hamilton empoche le maximum de points.

<b>Victoire pour Lewis Hamilton et Mercedes à Hockenheim !</b>

<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">LEWIS HAMILTON WINS THE <a href="https://twitter.com/hashtag/GERMANGP?src=hash">#GERMANGP</a>!!! WHAT A DRIVE!!! ABSOLUTELY FLAWLESS!!! GET IN!!! <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1istZuruech?src=hash">#F1istZuruech</a>!!! <a href="https://t.co/K3ciBNwBLG">pic.twitter.com/K3ciBNwBLG</a></p>— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/759744036324438016">31 juillet /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html</a></blockquote>
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49ème succès de la carrière du pilote au numéro 44, le troisième en terre allemande, mais le deuxième à Hockenheim après 2008 (sa victoire en 2011 avait eu lieu au Nurburgring). Désormais, Hamilton compte 19 points d’avance sur Rosberg, alors que les pilotes partent en vacances ce soir même.

L’équipe Red Bull fait aussi la bonne affaire avec ce double podium : elle passe devant Ferrari au classement constructeurs.

<i>Plus d´informations dans quelques instants…</i>

<i>Voici le classement officiel de ce Grand Prix d’Allemagne /f1/actualite/21209-allemagne-qualifications-nico-rosberg-simpose-en-force-devant-lewis-hamilton-.html :</i>

<div class="table-responsive"><table class="table"><tr><td width="40" class="m1">N°</td><td width="120" class="m1">Pilote</td><td class="m1">Equipe</td><td width="90" class="m1">Temps</td><td width="70" class="m1">Ecart</td><td width="40" class="m1">Tours</td></tr><tr><td class="m3"><div><b>1</b></div></td><td class="m3">Hamilton</td><td class="m3">Mercedes AMG Petronas F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3"></td><td class="m3"><div>67</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>2</b></div></td><td class="m3">Ricciardo</td><td class="m3">Red Bull Racing</td><td class="m3"></td><td class="m3">+6.996</td><td class="m3"><div>67</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>3</b></div></td><td class="m3">Verstappen</td><td class="m3">Red Bull Racing</td><td class="m3"></td><td class="m3">+13.413</td><td class="m3"><div>67</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>4</b></div></td><td class="m3">Rosberg</td><td class="m3">Mercedes AMG Petronas F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">+15.845</td><td class="m3"><div>67</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>5</b></div></td><td class="m3">Vettel</td><td class="m3">Scuderia Ferrari</td><td class="m3"></td><td class="m3">+32.570</td><td class="m3"><div>67</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>6</b></div></td><td class="m3">Raikkonen</td><td class="m3">Scuderia Ferrari</td><td class="m3"></td><td class="m3">+37.023</td><td class="m3"><div>67</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>7</b></div></td><td class="m3">Hulkenberg</td><td class="m3">Sahara Force India F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1:10.049</td><td class="m3"><div>67</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>8</b></div></td><td class="m3">Button</td><td class="m3">McLaren Honda</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>9</b></div></td><td class="m3">Bottas</td><td class="m3">Williams Martini Racing</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>10</b></div></td><td class="m3">Perez</td><td class="m3">Sahara Force India F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>11</b></div></td><td class="m3">Gutierrez</td><td class="m3">Haas F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>12</b></div></td><td class="m3">Alonso</td><td class="m3">McLaren Honda</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>13</b></div></td><td class="m3">Grosjean</td><td class="m3">Haas F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>14</b></div></td><td class="m3">Sainz Jr.</td><td class="m3">Scuderia Toro Rosso</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>15</b></div></td><td class="m3">Kvyat</td><td class="m3">Scuderia Toro Rosso</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>16</b></div></td><td class="m3">Magnussen</td><td class="m3">Renault F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">+1 Tour</td><td class="m3"><div>66</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>17</b></div></td><td class="m3">Wehrlein</td><td class="m3">Manor Marussia F1</td><td class="m3"></td><td class="m3">+2 Tours</td><td class="m3"><div>65</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>18</b></div></td><td class="m3">Ericsson</td><td class="m3">Sauber F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">+2 Tours</td><td class="m3"><div>65</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>19</b></div></td><td class="m3">Palmer</td><td class="m3">Renault F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">+2 Tours</td><td class="m3"><div>65</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>20</b></div></td><td class="m3">Haryanto</td><td class="m3">Manor Marussia F1</td><td class="m3"></td><td class="m3">+2 Tours</td><td class="m3"><div>65</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>21</b></div></td><td class="m3">Nasr</td><td class="m3">Sauber F1 Team</td><td class="m3"></td><td class="m3">Abandon</td><td class="m3"><div>58</div></td></tr><tr><td class="m3"><div><b>22</b></div></td><td class="m3">Massa</td><td class="m3">Williams Martini Racing</td><td class="m3"></td><td class="m3">Abandon</td><td class="m3"><div>36</div></td></tr></table></div>