Lotus espère un week-end tranquille à Monaco

Lors du Grand Prix d’Espagne, Romain Grosjean a terminé 8ème du Grand Prix d’Espagne après un week-end plutôt mouvementé. Pastor Maldonado, son équipier, n’a pas eu la même chance et a du abandonner après un accrochage avec le Français.

Pour le Grand Prix de Monaco, Nick Chester, directeur technique de l’écurie espère un Grand Prix plus calme : « Barcelone a été un week-end avec beaucoup d’événement. Le vendredi matin, nous avons eu un problème de boîte de vitesses sur la voiture de Pastor, même si cela a été mineur en EL2. Dans l’après-midi, nous avons eu quelques fixations qui se sont brisées sur le capot moteur de Romain Grosjean. Cela a pu être réparé. Lors de la course, les deux pilotes se sont accrochés et Pastor a eu une plaque de soutien de l’aileron qui s’est détachée. Nous avons décidé de continuer jusqu’à ce que nous étions sûrs qu’il n’y avait aucune chance qu’il rentre dans les points et puis nous avons décidé qu’il était judicieux de retirer la voiture.  »

Le directeur technique de Lotus se tourne vers le Grand Prix le plus dur de la saison, celui de Monaco : « Il est un peu plus difficile que les autres, il est beaucoup plus serré, les garages sont de petite taille, les bureaux sont serrés, les pneus sont conservés à l’arrière des stands, tout est étroit, mais cela n’est pas si mal au final. Oui, le lieu est différent de partout ailleurs, mais nous sommes bien habitués ».

Il explique également les spécificités du circuit de la Principauté : « Cette piste est vraiment particulière, par rapport à toute celle que nous visitons. Le circuit est lent, très étroit et très bosselé et cela signifie que le réglage de la voiture est très différent. Nous aurons un package important au niveau des appuis spécifiquement pour Monaco et nous effectuerons une partie du travail que nous avons effectué lors des essais de Barcelone, un travail spécifique de set-up axé sur Monaco »

Monaco est réputé pour être un Grand Prix difficile pour les dépassements, cependant Nick Chester explique qu’être en Q3 sera capital pour Romain Grosjean et Pastor Maldonado afin d’inscrire des points : « Avec très peu de possibilités de dépassements, la séance de qualifications sera décisive, mais la particularité de la piste est un défi supplémentaire le jour de la course. L’évolution de la piste pendant la course est telle que nous devons faire attention à la dégradation des pneus, c’est difficile car, au fil des tours, la piste devient plus rapide et les pneus deviennent plus lents. Cela peut sembler assez étrange, mais c’est un véritable défi que nous devons soigneusement prendre en considération quand on prendra des décisions stratégiques ».