Le W-Duct Mercedes peu cher mais difficile à copier

Ross Brawn le directeur de l’écurie Mercedes AMG, a tenu à tordre le cou aux rumeurs selon lesquelles le système mis en place par Mercedes lors de l’activation est cher et donc difficilement copiable par les autres équipes de F1. Brawn a confié que c’était un système simple mais compliqué à mettre en place dans une monoplace qui n’a pas été conçue autour de ce système.

«Le système est très peu cher en réalité. C’est un système simple et peu cher, mais il n’est pas facile à mettre en place si vous ne l’avez pas intégré à votre monoplace. C’est peut-être de là que vient la frustration de nos rivaux,» a confié Ross Brawn récemment.

Le Britannique va même encore plus loin, en précisant qu’au final ce système se résume à quelques tuyaux qui traversent la F1 W03 : «Les gens parlent du coût très élevé, mais ce n’est pas si cher. Vous savez tous que ce n’est que quelques tubes de carbones qui vont d’un bout à l’autre de la monoplace, et tout le monde peut vous dire que cela ne coûte que quelques milliers d’euros – on ne parle pas de millions d’euros.»

Ce qui fait la différence selon Ross Brawn, c’est que Mercedes a intégré ce système dès la conception de sa monoplace afin de parfaitement l’optimiser : «Le bénéfice gagné vient du fait que nous avons pensé et dessiné la monoplace autour de ce système, et il n’est pas si facile à intégrer pour ceux qui ne l’ont pas – et c’est pour cela que nos rivaux sont si féroces. C’est une reconnaissance du fait que c’est quelque chose de compliqué à faire si vous ne l’avez pas conçu dès le départ. C’est la nature de la F1.»