Interview exclusive avec Jarno Trulli
A l’occasion du Grand Prix de Belgique qui se déroule ce week-end dans les Ardennes belges, MotorsInside a rencontré Jarno Trulli qui a répondu à quelques questions. Un Jarno Trulli manifestement pas très satisfait des performances de sa monoplace sur le tracé belge.
Jarno, content de reprendre la piste après le break ?
Oui bien sur.
Quels sont vos objectifs pour la course ?
Je pense que la meilleure chose c’est de finir la course dans une bonne position.
Vous vous attendez à quel type de météo ?
Comme aujourd’hui (NDLR : Des averses). C’est Spa-Francorchamps !
Quel bilan tirez-vous de cette première partie de saison ?
Ça n’était pas assez bon, parce que j’avais beaucoup de problèmes à m’adapter à la direction assistée qui ne fonctionnait pas bien du tout donc ça m’a beaucoup embêté.
Malheureusement je n’ai pas pu utiliser la nouvelle direction ici parce qu’elle ne marche pas donc j’ai dû retourner sur l’ancienne et donc les performances ont rechuté de nouveau.
On a beaucoup de choses à améliorer dans tous les domaines, l’aérodynamique par exemple. L’an prochain on aura le KERS ça sera un pas dans la bonne direction. Après il y a plein d’autres choses à améliorer.
La plus grosse partie de votre carrière est derrière vous. Que ferez-vous après la F1 ?
J’ai plein de choses à faire entre le vin, l’hôtel. J’ai plein d’intérêts ailleurs donc on verra.
Les pilotes de MotoGP se sont montrés inquiets concernant le déplacement au Japon. La F1 ira aussi au Japon en octobre, vous êtes inquiet également ?
Nous on va à Suzuka, eux ils vont beaucoup plus prêt de la zone où il y a eu les problèmes nucléaires je pense donc ils ont peut-être raison de s’inquiéter mais pour nous la situation est différente donc on va y aller.
Que pensez-vous du DRS, c’est une bonne chose pour le spectacle ?
De manière général oui, apparemment c’est une bonne chose.
En tant que pilote ça ne vous frustre pas un peu ? Ça n’est pas devenu trop facile de dépasser ?
Oui, mais on ne peut pas tout avoir dans la vie. On voulait plus de dépassements et aujourd’hui on a des dépassements faciles. Je pense qu’avec les pneus et le DRS on a trouvé une bonne solution pour avoir des courses intéressantes.
De notre correspondant à Spa-Francorchamps