GP de Turquie : synthèse des arrêts

Le Grand Prix de Turquie a battu le record du nombre d’arrêts aux stands depuis le début de la saison 2011 avec 81 passages entre les mains des mécaniciens. 13 des 23 pilotes ayant pris le départ étaient sur une stratégie à 4 arrêts. Ils étaient 7 parmi les 8 premiers de la course, Button étant le seul représentant des pilotes à trois arrêts. Jérôme d’Ambrosio s’est quant à lui distingué avec une stratégie à deux arrêts.

Non content d’avoir signé la pole position et la victoire, Sebastian Vettel a également été le pilote le plus efficace aux stands. L’allemand dispose en effet de la meilleure moyenne par arrêt (20’’402), en ayant également signé le meilleur arrêt du week-end en 20’’112, sans jamais n’avoir été au-dessus de la barre des 21 secondes lors de ses trois autres arrêts.

Les mécaniciens de Red Bull étaient en grande forme puisque l’écurie a été la plus performante avec un temps moyen de 20’’701 par arrêt pour ses deux pilotes. Les champions du Monde 2010 devancent Force India, Lotus Grand Prix et Toro Rosso. Mercedes, pourtant l’une des références dans ce domaine, n’est que 5ème avec un temps moyen par arrêt de 21’’360, en grande partie dû au changement de museau sur la W02 de Michael Schumacher. Les gris réalisent cependant les 2ème et 3ème meilleurs arrêts du week-end, en 20’’308 pour Rosberg et 20’’379 pour Schumacher.

L’écurie allemande devance Ferrari dont la moyenne a été plombée par les mauvais arrêts opérés sur la voiture de Felipe Massa, alors que McLaren, qui a connu plusieurs problèmes sur ces deux voitures lors de ses arrêts, n’est que la 9ème écurie dans ce classement spécifique.

A signaler que Pastor Maldonado s’est vu sanctionner d’un passage par les stands qui n’a pas été comptabilisé dans sa moyenne.