Bilan de la journée :
Des runs avec lourde charge de carburant ont permis à Nick Heidfeld d’améliorer sa compréhension des pneus Pirelli, optimisant ses temps au tour tout en surveillant ses pneus. Les informations relevées confirment que la R31 présente un bon équilibre en terme d’usure des pneus, les avant et les arrières s’usant dans des taux similaires
Nick Heidfeld – 4ème temps : «Nous avons commencé cette dernière journée par un travail sur l’équilibre de la voiture en vue de Melbourne. Les réglages ont été utiles et nous ont appris quelques petites choses supplémentaires.Nous aurions souhaité faire plus de tours et j’espérais pouvoir accomplir une distance de course plus tard dans la journée. Mais le problème avec la boîte de vitesses après le déjeuner nous a scotchés dans le garage un peu trop longtemps. Malgré ça, nous avons pu sortir pour la dernière heure et rouler très chargé en carburant.»
Notes techniques d’Alan Permane
«La matinée a été bonne. La voiture marchait bien, avec un bon rythme. Le programme consistait à continuer le travail sur le set up commencé plus tôt cette semaine.»
«Nous avions prévu une simulation de course pour cet après-midi, mais malheureusement nous avons du changer la boîte de vitesse à l’heure du déjeuner. Pour finir, nous avons choisi de faire un long run avec réservoir très chargé.»
La R31 reviendra des essais de Barcelone demain et partira pour Melbourne mardi.
