Bahreïn veut accueillir des essais privés avant le début de saison

Les responsables du circuit de Bahreïn ont l’espoir d’accueillir des essais privés avant le début de la compétition le 14 Mars prochain sur ce même circuit. Avec le durcissement des règles des essais privés, les équipes ont préféré en ce début de saison ne tester qu’en Europe. Ainsi sur les 4 séances d’essais prévues actuellement, […]

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Bahreïn veut accueillir des essais privés avant le début de saison

Les responsables du circuit de Bahreïn ont l’espoir d’accueillir des essais privés avant le début de la compétition le 14 Mars prochain sur ce même circuit.

Avec le durcissement des règles des essais privés, les équipes ont préféré en ce début de saison ne tester qu’en Europe. Ainsi sur les 4 séances d’essais prévues actuellement, seulement trois circuits sont retenus, tous situés en Espagne. Pour les responsables du circuit de Bahreïn, à Sakhir, ce choix est une erreur. La météo devrait en effet empêcher une grande partie des essais.

Les années précédentes, Toyota et Ferrari se rendaient régulièrement à Bahreïn pour tester leur monoplace en condition de température ‘réelle’ ou similaire à celle rencontrée en pleine saison. Martin Whitaker est optimiste sur le sujet et pense qu’en 2010 plusieurs équipes seront présentes.

« Nous sommes actuellement en pourparlers avec certaines équipes pour les inciter à venir tester sur la piste de Bahreïn. Je suis sûr qu’ils seront très heureux de s’y rendre. » Commente Whitaker au quotidien Golf Daily News.

« Tester ailleurs qu’en Europe est aujourd’hui difficile à cause de la réduction des coûts demandée par la FIA. Mais si certaines équipes voulaient venir avec la permission de leur concurrent, nous serions ravis de les accueillir. Pour l’heure, c’est trop tôt, beaucoup ne sont pas prêt pour les tests, mais nous sommes confiants pour qu’une ou deux équipes fassent le voyage avant le début de la saison. »

Whitaker met en avant un argument incontrôlable en Europe : les conditions météorologiques. Bahreïn peut ainsi se venter d’être opérationnel sur une plus grande tranche horaire et sans restriction de météo : « En moyenne, sur les 38 jours d’essais que l’on a proposé depuis la construction du circuit, seules deux journées étaient annulées à cause du mauvais temps. De plus, le travail peut commencer ici à partir de 7h30 et aller jusqu’à 17h30 tout en conservant des conditions stables de météo. »

« Ce n’est pas le cas en Europe où souvent les essais commencent à 11h et son restreints par le temps pluvieux… » continue Whitaker. «Mais nous savons qu’en contrepartie, le voyage est long et chers. »

D’après un porte-parole de Ferrari, l’équipe pourrait se rendre sur place une semaine avant le Grand Prix inaugural afin d’acclimater la monoplace. D’autres équipes pourraient suivre.

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