Espilon Euskadi intéressé par le rachat de BMW-Sauber !

Epsilon Euskadi a fait savoir son intérêt pour racheter l’équipe BMW Sauber si celle-ci n’était pas déjà vendue à de nouveaux propriétaires. L’équipe était l’une des favorites pour faire partie des trois nouvelles équipes pour 2010. Non sélectionnée, elle faisait figure de remplaçante en cas de faille de l’une des 10 anciennes équipes comme c’est le cas désormais avec BMW-Sauber.

Après élection et étude des meilleures offres, la FIA – Fédération Internationale de l’Automobile – avait sélectionné il y a quelques mois trois équipes supplémentaires pour faire partie de la saison 2010 de Formule 1. Parmi elles, Campos Meta1, Manor GP ou encore USF1 (USGPE). La liste des équipes candidates comptait six noms ; dont celui de Epsilon Euskadi, groupe déjà présent en World Series by Renault ou en Endurance.

Joan Villadelprat, le directeur de l’équipe espagnole, s’est toujours montré confiant pour remplacer rune équipe de F1 si l’une d’elle ne pouvait pas participer à la saison 2010. Malgré que le temps soit court pour préparer un projet d’équipe de F1, il se dit convaincu en avoir la capacité et que son projet de F1 ne s’est jamais interrompu et est prêt à remplacer une équipe si on lui laisse l’opportunité.

« Nous continuons encore à travailler sur notre projet (de F1), bien que lentement car nous n’avons par la certitude d’être présent sur la grille 2010. » commente-t-il au journal anglais Autosport.

« Ce que nous pouvons dire, c’est que tout ceux qui ont cru en nous lors de notre candidature sont toujours intéressés pour le projet F1, ce qui est plutôt exceptionnel. Donc si nous en avons l’occasion, nous sauterons dessus ! »

Villadelprat a également commenté l’étonnant départ de BMW de la Formule 1 en fin de saison – rappelant qu’en tant qu’équipe ‘particulière’ il n’a pas les défauts d’un grand constructeur : « Je suis surpris parce qu’ils ont fait un gros travail en Formule 1, surtout pour les Accords Concordes ou en tant que membre de la FOTA. Ils se sont beaucoup impliqués mais c’est toujours la même histoire avec les gros constructeurs. A la fin, ce sont d’autres gens qui prennent la décision de l’avenir de l’équipe… c’est ce que craint Mosley et ce pour quoi il se bat. »

Avant le rachat de Sauber par BMW, l’équipe (et donc l’usine de Hinwil) était indépendante. Aucune précision n’a été annoncée sur l’avenir de cette dernière, mais il semblerait qu’un rachat ou un jumelage avec une entreprise telle que Espilon Euskadi soit fortement probable – mettant tout le monde d’accord.