Semaine de rattrapage – Semaine n°25

Lundi 22 Juin 2009 et comme chaque lundi retrouvez en exclusivité sur MotorsInside, l’article résumé de l’actualité F1 de la dernière semaine. Au programme bien sur, le récent Grand Prix de Grande-Bretagne de Silverstone, huitième manche de la saison. Une domination sans partage des Red Bull, Ferrari, Brawn GP, Toyota et Williams dans les points, la déroute de BMW, McLaren et Renault, voilà ce qu’il faut retenir de cette course dans le centre de l’Angleterre près de Northampton. Mais ce qui a monopolisé les attentions de la planète F1 ce week-end fut l’annonce de la FOTA de créer un championnat parallèle au sein duquel se trouvera les grands constructeurs. C’est l’affaire politique du moment qui inquiète les fans et qui concerne absolument tout le monde, les équipes, les pilotes, la FIA, la FOM et bien d’autres partis. Enfin, face à cette situation deux nouveaux teams ont décidé d’abandonner la course pour entrer au championnat 2010.

<h3>Silverstone, véritable royaume de Red Bull</h3>C’est au cours d’un week-end frais et venteux que la huitième manche du championnat 2009 s’est déroulée. Pour beaucoup, ce fut le dernier GP de Grande-Bretagne sur la piste de Silverstone mais toute chance de retourner sur le tracé n’est pas perdue. Red Bull Racing l’espère pour venir défendre son titre acquis avec une facilité déconcertante en cette fin Juin. Après avoir dominé, une partie des essais libres, les qualifications, la course est tournée largement en l’avantage du team à la boisson énergisante. C’est Sebastian Vettel qui remporte sa troisième victoire en course devant son coéquipier Mark Webber. Brawn GP vient de vivre son week-end le plus difficile mais place Rubens Barrichello sur la troisième marche du podium et Jenson Button en 6ème position. Le retour de Ferrari est bien amorcé avec les 4ème et 8ème places de Felipe Massa et Kimi Raikkonen. Nico Rosberg assure la 5ème position pour Williams tout comme Jarno Trulli pour Toyota avec la 7ème place. Les pilotes McLaren, Renault et BMW sont très loin, Fisichilla sur Force India termine même devant eux. Seul accident en course, celui qui a impliqué Heikki Kovalainen et Sébastien Bourdais. Ils abandonneront quelques tours plus tard tous les deux. Au classement constructeur et pilote, pas de changement notable si ce n’est que Red Bull récupère neuf points sur Brawn GP dans l’optique d’une lutte pour le titre.

<b> <a href="/f1/actualite/8119-course-vettel-et-red-bull-ridiculisent-brawn-gp-a-domicile-.html" target="_blank" title="">Lire le résumé de la course britannique</a></b>
<b> <a href="/2009/live/grande_bretagne/course.html" target="_blank" title="">Voir le Live complet de ce week-end de course</a></b>

<h3>Un nouveau championnat en 2010 ?</h3>Coup de théâtre jeudi soir après une nouvelle réunion des membres de la FOTA. L’organisme annonce vouloir organiser sa propre série de sport automobile en marge du championnat de Formule 1 de la FIA, Fédération Internationale de l’Automobile. Retour sur une semaine qui restera peut-être gravée dans l’histoire du sport. En début de semaine dernière, la situation était déjà très tendue entre la FOTA et la FIA, aucun compromis ne semblait se finaliser et les deux partis s’exprimaient par médias interposés. Une dernière rencontre est même organisée dans la journée de jeudi pour trouver une issue au conflit. Mais rien n’y fait car à l’issue d’une réunion entre membres de la FOTA dans la nuit de jeudi à vendredi, les équipes décident de ne pas s’engager pour la championnat 2010 de Formule 1. Coup de bluff ou vérité, rien ne laisse à ce jour le dire. En surface c’est organisée le GP de Grande-Bretagne mais en coulisse la tension était palpable tout au long de ce week-end. Catastrophe pour la FIA, qui devait annoncer vendredi les noms des équipes pour son futur championnat. Elle ne pourra pas le faire pas plus samedi. Cette annonce est repoussée pour le moment à une date ultérieure non connue. Dans le même temps, l’organe directeur s’exprime enfin et décide d’attaquer en justice certains teams, ce qui n’arrange rien à la situation. Pour Max Mosley, certaines équipes ont des engagements à tenir comme une présence en F1 jusqu’en 2012. Malgré tout, le week-end se passe mais la tension est palpable… Dimanche soir, la FIA souhaite ouvrir les discussions avec la FOTA mais cette dernière annonce en même temps qu’elle commence à travailler sur son nouveau championnat. L’affaire est loin d’être terminée. Motors Inside vous tiendra bien sur au courant de l’évolution de la situation jour après jour.

<b> <a href="/f1/actualite/8074-F1-La-FOTA-creera-son-propre-championnat-.html" target="_blank" title="">Lire l’annonce de la FOTA souhaitant organiser son propre championnat</a></b>
<b> <a href="/f1/actualite/8083-F1-La-FIA-attaque-en-justice-la-FOTA.html" target="_blank" title="">Lire les volontés de la FIA d’attaquer en justice la FOTA</a></b>
<b> <a href="/f1/actualite/8122-F1-Mosley-souhaite-ouvrir-les-discussions-avec-la-FOTA.html" target="_blank" title="">Lire les volontés de Mosley d’ouvrir les débats avec la FOTA</a></b>
<b> <a href="/f1/actualite/8123-F1-La-FOTA-commence-a-travailler-sur-son-nouveau-championnat.html" target="_blank" title="">Lire l’article annonçant le début des séances de travail de la FOTA</a></b>

<h3>Lola et N.Technology abandonnent tout espoir de F1</h3>En marge de l’affaire entre la FIA et la FOTA, deux teams qui pouvaient entrer au championnat 2010 de Formule 1 ont décidé de se retirer de la course. De manière détournée, c’est sans doute la brouille entre les organisations qui a entrainé ce retrait. Pourquoi ? A l’origine, vendredi 12 Juin, la FIA a sélectionné trois nouvelles équipes pour 2010 avec USF1, Campos GP et Manor GP. Cependant, avec l’incertitude qui régnait sur la présence ou non des grands constructeurs pour l’an prochain, l’organe directeur a dressé une liste de réserve de teams pouvant entrer au championnat si une ou plusieurs équipes actuelles décidaient de se retirer. La FIA a donc demandé à ses teams de rester prêts et de rester en contact avec l’organisation. Dans ce contexte, Lola et N.Technology ont décidé de ne pas poursuivre l’aventure ayant peur peut-être que le coût plafond n’augmente pour satisfaire les constructeurs. Un nouveau plafonnement des budgets que ces équipes seront dans l’incapacité de tenir tout comme les autres points de règlements susceptibles d’évoluer aussi.

<b> <a href="/f1/actualite/8060-F1-Lola-se-retire-de-la-course-au-championnat-2010.html" target="_blank" title="">Lire l’annonce du retrait de Lola</a></b>
<b> <a href="/f1/actualite/8078-F1-N-Technology-retire-sa-candidature-en-F1.html" target="_blank" title="">Lire l’annonce du retrait de N.Technology</a></b>