Vendredi: Brawn GP victime du vent anglais !
Jenson Button et Rubens Barrichello ont commence leur préparation pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Les deux pilotes Brawn GP étaient en piste aujourd’hui durant les Essais Libres 1 et 2 mais n’ont pas montré leur meilleur aspect. Les BGP 001 ont semble-t-il été victime du vent fort anglais. Button et Barrichello ont accumulé les […]
Jenson Button et Rubens Barrichello ont commence leur préparation pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Les deux pilotes Brawn GP étaient en piste aujourd’hui durant les Essais Libres 1 et 2 mais n’ont pas montré leur meilleur aspect.
Les BGP 001 ont semble-t-il été victime du vent fort anglais. Button et Barrichello ont accumulé les kilomètres, surtout dans l’après-midi pour tester les pneus et l’aérodynamique. Barrichello parcourt 55 tours, Button 48.
Rubens Barrichello – 4ème et 6ème:
« Nous avons eu une journée correcte, avec de bons progrès sur l’équilibre dans la seconde séance particulièrement. Il nous reste pourtant encore beaucoup de travail à faire ce soir et le rythme de nos plus proches concurrents est vraiment impressionnant ; nous devons les surveiller de plus près. Il faudra également voir comment évolue la piste demain et qu’elle évolue dans le sens que l’on souhaite. »
Jenson Button – 3ème et 14ème:
« Nous avons testé beaucoup de différents réglages aérodynamiques aujourd’hui et en début de journée je n’arrivais pas à avoir de l’adhérence que ce soit en virages lents ou en courbes rapides. Le vent a également beaucoup perturbé les performances de la voiture. Nous avons néanmoins fait de bons progrès en fin d’après-midi et il nous faut traiter correctement ces informations pour progresser encore avant les qualifications. »
Ross Brawn – Directeur:
« L’évolution de la piste dans la matinée et le vent fort ne nous ont pas aidés pour régler la voiture et c’est quelque chose que nous devons voir cette nuit avant de boucler notre programme. Cependant, la session de cet après-midi était plus productive et les deux pilotes étaient d’accord sur les réglages à effectuer. Il faut être prudent sur les données récupérées mais je pense qu’elles seront utiles pour régler l’aérodynamique de la voiture avant les qualifications. »