Campos célèbre un jour spécial, USF1 est honoré

Adrian Campos a célébré une « journée très spéciale » hier vendredi puisque son équipe a été retenue par la Fédération International de l’Automobile pour participer au championnat de Formule 1 en 2010.

L’espagnol, ancien pilote de grand prix, pilotera ce team aux côtés de Jose Ramon Carabante. Le siège social se trouve à Madrid alors que la base technique est à Valencia.

L’équipe utilisera un châssis conçu par le constructeur italien Dallara et un moteur Cosworth.

Campos a déclaré que ses objectifs pour la première saison seront modestes.

« C’est un jour très spécial, » a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse à Madrid. « Nous serons sur la grille avec beaucoup de dignité. »

« Je suis dans le sport depuis 30 ans. C’est ce que j’ai fait toute ma vie. Il y a six ans, nous avons essayé d’entrer en F1, mais quand j’ai parlé avec Ecclestone, il avait dit: ‘A la poubelle’. Cependant, maintenant, il m’a donné son plein soutien, et je tiens à le remercier, lui et Max Mosley. »

Il a ajouté: « Je ne pense pas gagner des courses, mais être dans le top dix et générer des revenus. Il est maintenant temps de travailler et de réfléchir à tous les détails. »

Quant au co-fondateur du Team USF1, Peter Windsor, il se sent « honoré » par la décision de la FIA qui lui a accordé une place sur les grilles de 2010.

Cette équipe travaille dur depuis des années pour entrer en Formule 1. Windsor reconnaît aujourd’hui le fruit de ses efforts dans la réalisation de cet objectif.

« Ce sport a pris une place importante dans ma vie au cours des cinquante dernières années. Voir le nom de l’équipe dans la liste de celles retenues par la FIA est une leçon d’humilité. Je sais que cela peut paraître un peu prétentieux, mais c’est comme cela que je le ressens. J’y ai consacré beaucoup de temps, c’est un très grand jour pour moi. »

Windsor a ajouté dans une interview pour la BBC Radio 5 Live que son équipe se décidera rapidement sur le nom des futurs pilotes : « Nous avons une liste de pilotes. Nous avons déjà évalué de jeunes américains. Il y en a de très bons. Nous allons prendre une décision à ce sujet prochainement. »

« Notre ambition est d’abord de prouver que nous pouvons concevoir et construire une voiture aux États-Unis, plutôt qu’en Europe, » a-t-il expliqué.

« Je pense que dans le cadre des discussions que nous menons en ce moment, nous avons des ressources pour trois ou quatre ans. »