USF1 officialise son entrée au championnat 2010

Les plans de USF1 ont été officiellement annoncés par l’équipe, qui espère être sur la grille de départ au début de la saison 2010. Le team, dirigé par Peter Windsor, ancien dirigeant F1 et Ken Anderson, sera basé à Charlotte, en Caroline du Nord, mais aura une base en Europe sans doute en Espagne.

L’équipe, actuellement connue sous le simple nom de USF1 a comme mission « de prouver que la technologie américaine, les pilotes américains et l’esprit de compétition américain peut être performants et concurrentiels sur le plan international via la Formule 1 ».

Bien qu’elle n’ait pas encore tout à faire pris de décisions fermes sur les pilotes ou le fournisseur de moteurs, l’équipe a l’intention de profiter pleinement des courses de Formule 1 grâce notamment aux mesures de réduction des coûts. Ces dernières permettront d’avoir une gestion des opérations saines et efficaces.

« Une solution pour créer une équipe est d’être incroyablement riche, » a déclaré Windsor lors d’une conférence de presse annonçant le projet.

« Ou bien vous avez la chance d’être invité par un grand constructeur automobile à mettre en place une équipe de F1 pour lui, » a-t-il ajouté.

« Ken et moi sommes assez chanceux, nous avons toujours voulu faire notre propre équipe, à notre façon. Cela semble peut-être très arrogant, mais nous avons un peu de vécu et nous savons quoi faire pour rentrer en F1 et le faire de la meilleure des façons. »

Windsor et Anderson disent avoir mis en place des plans pour augmenter les capitaux nécessaires, dont une partie viendrait d’un partenariat.

« Nous sommes deux gars qui veulent construire une équipe de F1 parce que nous avons le capital pour le faire, et dans une certaine mesure la récession nous aide. Nous avons toujours eu une approche très différente et celle-ci s’adapte mieux en ces temps difficiles. »

La récente interdiction des essais en cours de saison combinée au nombre de Grands Prix en dehors de l’Europe aide le duo à ne pas trouver un emplacement définitif en Europe pour faire fasse à d’éventuels problèmes de logistique.

« Pour commencer, la plupart de la technologie en F1 vient des États-Unis, et sur la logistique, cette année, moins de la moitié des courses ont lieu en Europe donc il y a moins de raisons d’être présent sur ce continent, » a poursuivit Anderson.

« De plus, le coût des affaires aux États-Unis est nettement inférieur à celui en Europe et il y a de nombreuses personnes compétentes ici. »

Windsor, ancien responsable de l’équipe Williams est plus connu actuellement pour être le commentateur F1 à la télévision américain. Il prendra le poste de directeur sportif, tandis que l’ingénieur américain Anderson aura le rôle de directeur technique qu’il a déjà eu avec l’équipe Ligier en Formule 1, dans les années 80.