Le KERS ne sera pas un facteur de dépassements

Geoff Willis, directeur technique chez Red Bull Racing a déclaré que l’introduction du KERS en Formule 1 prévue en 2009 ne favorisera pas les dépassements.

Il doute que l’énergie récupérée vienne pimenter la course et estime que ce sera plutôt la nouvelle réglementation aérodynamique qui augmentera les dépassements.

« Les équipes vont bientôt apprendre à utiliser et à optimiser le KERS mais il n’avantagera pas beaucoup les dépassements. C’est une technologie développée sur route mais en F1, son application reste limitée. »

« La nouvelle réglementation aérodynamique sera le facteur déterminant lors des grands prix en créant de nouvelles possibilités de dépassement, » a ajouté le britannique.

« La réduction de l’aileron arrière permet à un pilote de course de suivre de plus près la monoplace qui le précède. La perte d’appuis ne sera pas aussi radicale. »

« En connaissant ce point, la prochaine étape serait de perturber le flux d’air sortant de la voiture dans le but que la monoplace qui vous suit ai moins de chances de vous dépasser, » a-t-il conclu.