BMW mène la course pour l’introduction du KERS
Christian Klien, pilote essayeur chez BMW-Sauber croit que son équipe est la plus avancée dans ses préparatifs pour l’introduction du KERS (Kinetic Energy Recovery Systems) prévu l’an prochain. Malgré un incident en début d’année qui a vu un mécanicien être électrocuté, Klien estime que BMW-Sauber est dans les temps au vue de son calendrier. L’autrichien […]
Christian Klien, pilote essayeur chez BMW-Sauber croit que son équipe est la plus avancée dans ses préparatifs pour l’introduction du KERS (Kinetic Energy Recovery Systems) prévu l’an prochain.
Malgré un incident en début d’année qui a vu un mécanicien être électrocuté, Klien estime que BMW-Sauber est dans les temps au vue de son calendrier.
L’autrichien pense que l’écurie fera, de nouveaux, un pas en avant durant les six jours de tests prévus entre la fin de saison et Noël.
« Il va sans dire que chaque équipe essaye de maintenir son calendrier d’origine. Je suis certain que BMW est la plus avancée parmi toutes les équipes, » a déclaré Klien sur le site officiel de BMW-Sauber.
« Toutes les équipes n’auront pas le KERS l’année prochaine puisqu’il est facultatif mais celles qui débuteront la saison avec auront certainement un avantage. Nous allons vraiment commencer à se familiariser avec ce système au cours des essais hivernaux après le Brésil. »
Les équipes de F1 ont retardé l’introduction obligatoire du KERS pour 2010. Cette décision a été prise lors d’une réunion en Chine. L’écurie allemande a refusé d’approuver ce changement. Le système qui est né dans un objectif de réduction des coûts sera donc facultatif en 2009.
BMW par la voix de son directeur Mario Theissen a souvent parlé des nouvelles technologies comme primordiales en F1.