Retour du KERS pour BMW-Sauber

Après avoir terminé son enquête sur l’accident impliquant le KERS survenu le mois dernier à Jerez en essais, BMW-Sauber rééditera l’expérience de tests avant la fin de la saison.

Mario Theissen, directeur d’équipe estime que son système, qui est actuellement réévalué après qu’un problème fondamental ait conduit à l’électrocution d’un mécanicien, sera, de nouveau, opérationnel dans les deux mois à venir.

Toutefois, il ne sera pas utilisé pour les prochains essais qui auront lieu à Monza du 27 au 29 août.

« Nous relancerons le système en fin de saison mais certainement pas pour la prochaine épreuve à Monza parce que ces essais seront totalement dédiés à la course de Monza. »

Theissen croie que les conclusions de cet incident, qui seront présentées à la fois à la FIA mais aussi aux équipes concurrentes, auront des répercussions non seulement sur le système KERS en Formule 1 mais aussi sur le développement de voitures.

« Nous pensons que les résultats trouvés seront un pas en avant pour le KERS et la F1 mais aussi pour les prochaines voitures hybrides qui sillonneront les routes, » a déclaré Theissen quant au diagnostic du problème.

« Ce problème est lié à la conception. Au cours de l’enquête, nous avons constaté non seulement les raisons de cet incident mais aussi d’autres principes de conception que vous devez respecter lorsque le système est sous tension. »

« Nous avons donc trouvé une solution au problème de Jerez. Un guide de conception en détail sera présenté à la FIA et aux autres équipes. Nous avons proposé de faire une présentation détaillée lors de la prochaine réunion technique. »