GP Espagne – Leader, BMW-Sauber doit gérer la pression

Quel début de saison pour l’écurie allemande ? Après trois courses, elle est leader au championnat constructeur pour la première fois de son histoire. Ses deux pilotes, Heidfeld et Kubica font partis de ceux qui sont les plus réguliers en ce début de saison.

Alors que manque-t-il pour remporter le premier Grand Prix ? Sans doute un peu de chance. C’est celle-ci que BMW-Sauber est venue chercher en Espagne la semaine dernière, lors des essais privés pour que cette petite dose de chance puisse s’appliquer en course dimanche…

Nick Heidfeld – Pilote de course
« Le Grand Prix d’Espagne a sa propre ambiance. Les fans garantissent à chaque fois une ambiance formidable. »

« J’ai déjà cumulé des centaines de tours de course et d’essai sur le circuit de Catalogne. L’ennui, c’est qu’un set-up pour les essais peut ne pas convenir en course. Cela peut venir de la météo ou de l’état de la piste, qui accumule naturellement beaucoup plus de caoutchouc sur un week-end de Grand Prix que pendant des essais. »

« Maintenant, la question est de savoir ce qui a été modifié sur la F1.08 depuis la première courses. Je suis aussi très soucieux de voir si nous avons fait des progrès. En tout cas, je suis persuadé que nous serons tout aussi forts qu’en Australie, qu’en Malaisie et qu’à Bahreïn. »

Robert Kubica – Pilote de course
« Je pense que nous aurons une course plus prévisible que les trois premiers Grands Prix qui se sont passés à l’étranger. Les conditions, cette fois-ci, sont totalement différentes. Toutes les équipes connaissent par cœur le circuit de Barcelone car nous faisons beaucoup d’essais sur celui-ci. C’est pourquoi les écarts entre les équipes seront beaucoup plus petits que lors des dernières courses. »

« Je suppose que toutes les écuries seront sur la grille de départ avec de meilleures voitures. Mais, en même temps, cela signifie que nous devons, nous aussi, tirer le maximum de la F1.08. Mon objectif est de réaliser un bon résultat pour remporter autant de points que possible pour moi et l’équipe. »

Mario Theissen – Directeur de BMW Motorsport
« Nous ne sommes plus la troisième force comme l’année dernière, mais bien le leader du championnat constructeur grâce aux trois premières courses de la saison. »

« Nous avons utilisé de la meilleure des manières cette pause de trois semaines pour nous préparer à la première course européenne, en Espagne. La course de Barcelone est presque considérée comme un deuxième début de saison. »

« Le circuit de Catalogne est très exigent et est fréquemment utilisé pour les essais par les équipes. Il a souvent servi de critère pour leur compétitivité au sens large. »

Willy Rampf – Directeur technique
« Tout le monde a fait des progrès, mais la question clé de savoir à quel niveau ? Voilà pourquoi cela devrait être une course très intéressante, qui sera aussi un repère pour les semaines et mois à venir. Nous sommes très contents de nos progrès, nous devons donc être en mesure de rester en tête avec le premier groupe. »

« Le vent joue souvent un rôle crucial. Ce qui signifie que l’équilibre des monoplaces doit être constamment réajusté. Les nombreux virages expliquent l’utilisation des pneus médiums et durs pour ce Grand Prix. »