En Essais Libres 2, alors que les mécaniciens de Pierre Gasly rentraient l’AlphaTauri dans son box, le haut de la monoplace a pris feu instantanément comme si des vapeurs d’essence passaient à travers le capot moteur.
Il s’agit en fait d’un évènement lié à la pompe à essence qui s’active et se désactive en fonction du moment où la monoplace se trouve dans le garage. « Cela fait partie des essais, de voir combien le moteur est sollicité durant ces conditions chaudes ici. C’est pas génial j’ai eu assez chaud… » confirme Pierre Gasly après la séance.
« Quand on a connecté le reniflard de carburant, il a pris feu, mais nous avons pu l’éteindre et le redémarrer, donc juste un peu de barbecue, mais ce n’était rien de trop grave. C’est un truc à revoir en terme de procédure et d’adapté à cause de la chaleur ici. Pas d’inquiétudes pour la suite. »
Seule la peinture et les stickers du covering ont fondu au niveau du capot moteur et de la prise d’air mais le feu a été vite éteint à l’aide d’un mécanicien du stand d’à-côté, de chez Aston Martin, venu très rapidement en renfort aux mécaniciens d’AlphaTauri.
La F1 AlphaTauri de Gasly au moment de l’incendie :
