1000 dollars de marge sur une place de Paddock Club

Avec la crise financière et économique mais également avec les changements dans les règles de gouvernance dans les entreprises, le Paddock Club, l’endroit le plus exclusif pendant un week-end de course, rencontre moins de succès que par le passé.

Pour remédier à cette baisse des ventes, la FOM a récemment noué un accord avec un spécialiste de ventes de billets de réceptifs, Match Hospitality, qui est également un partenaire de longue date de la FIFA pour la vente de billets de la Coupe du monde.

Une nouvelle offre a ainsi été proposé depuis le Grand Prix de Bahrain, encore plus exclusive que le Paddock Club lui-même : pour les détenteurs d’un pass de trois jours, il est désormais possible d’également acheter un pass supplémentaire pour une invitation privilégiée le vendredi soir, qui permet de diner dans le paddock et d’avoir accès à la Pitlane pendant que les mécaniciens s’activent autour des monoplaces.

Néanmoins, s’il est possible d’acheter des pass directement en ligne sur le site officiel de la F1, les équipes disposent également d’un quota réservé, qu’elles peuvent alors revendre à leurs partenaires. Chaque équipe propose évidemment ses propres prestations supplémentaires, comme la décoration de loges aux couleurs de l’équipe et ses partenaires, la venue des pilotes et dirigeants de l’équipe ou les fameux sacs de cadeaux prestigieux.

Les équipes facturent alors ce surcroit de prestations au prix fort puisque la marge peut dépasser les 1.000 dollars par place. Il est ainsi intéressant de noter que les prix facturés dépendent largement de l’épreuve, avec un fort premium pour Singapour, Monaco et Abu Dhabi. Cela s’explique par le prestige de ses épreuves. Singapour s’est ainsi clairement établi comme une destination incontournable puisqu’il s’agit de la seule épreuve où l’équipe offre une réduction pour ceux qui réservent tôt, signe de l’attrat que la Cité-Etat présente sur le plan commercial.

L’épreuve de Monaco est également tellement prisée que le Paddock Club ne propose même pas de pass de deux jours tandis que les équipes préfèrent ne pas afficher leurs tarifs et gèrent les demandes au cas par cas.

Quant à Abu Dhabi, les équipes peuvent valoriser qu’il s’agit de la fin de la saison, dans un décor des 1001 nuits.

Avec la participation de www.Racingbusiness.fr