Accident de Bianchi : Le GPDA appelle à ne pas tirer de conclusions hâtives
Le GPDA, par la voix de son président, Alexander Wurz, a appelé le monde de la F1 à ne pas tirer de conclusions hâtives à la suite de l'accident grave de Jules Bianchi lors du Grand Prix du Japon.
Le tout <a href="/f1/actualite/18691-alexander-wurz-va-presider-lassociation-des-pilotes-de-grand-prix-gpda.html" target="_blank" title="Alexander Wurz va présider l’Association des pilotes de Grand Prix (GPDA)">nouveau président</a> de l’Association des pilotes de Grand Prix (GPDA), Alexander Wurz, a tenu à alerter l’ensemble du paddock contre les conclusions trop hâtives concernant l’accident de Jules Bianchi lors du Grand Prix du Japon.
Victime d’une sortie de piste à grande vitesse au terme de laquelle il a percuté l’arrière d’un engin de levage qui manoeuvrait pour mettre en sécurité la Sauber d’Adrian Sutil, le pilote français est actuellement hospitalisé <a href="/f1//f1/actualite/18691-alexander-wurz-va-presider-lassociation-des-pilotes-de-grand-prix-gpda.html/actualite/18738-F1-Officiel-Situation-tres-grave-mais-stable-pour-Jules-Bianchi.html" target="_blank" title="Officiel : Situation "très grave mais stable" pour Jules Bianchi">dans un état grave mais stable</a> à l’hôpital général de Mie, à quelques kilomètres du circuit de Suzuka.
Pour Alexander Wurz, si des leçons devront être tirées de l’accident le plus tôt possible, il ne faut pas aller trop vite : « Evidemment, un accident aussi terrible soulève beaucoup de questions et d’avis. Par nature, nous voulons tous avoir des réponses, des conclusions et des solutions. Nous tous, les pilotes, comprenons et ressentons le besoin d’enquêter et de discuter de ce problème. Mais nous ne devons pas tirer des conclusions hâtives sans avoir toutes les preuves et toutes les informations, et aussi sans avoir la chance d’entendre toutes les parties, » a-t-il expliqué à <i>Autosport</i>.
Cette recommandation de la part de l’Autrichien n’est pas sans faire écho à la polémique née dans la journée de lundi, à la suite de la diffusion des images de l’accident de Jules Bianchi, sur la présence d’un drapeau vert à quelques mètres du lieu où manoeuvre l’engin de levage, dont <i>MotorsInside</i> a tenu à expliquer les tenants <a href="/f1//f1/actualite/18691-alexander-wurz-va-presider-lassociation-des-pilotes-de-grand-prix-gpda.html/actualite/18740-F1-Accident-de-Bianchi-Pourquoi-la-polemique-sur-le-drapeau-vert-na-aucun-sens.html" target="_blank" title="Accident de Bianchi : Pourquoi la polémique sur le drapeau vert n’a aucun sens">dans cet article</a>.
Il demande aux pilotes de F1 de ne pas discuter publiquement des conditions de l’accident alors que certaines zones d’ombre persistent : « Nous ne devrions pas débattre de cet incident avant d’avoir toutes les informations. Plus sûrement, je recommande à tous les pilotes de se réfréner quant à toute discussion publique. De telles discussions et la recherche des solutions devraient se faire dans un cercle fermé pour assurer le respect et l’intimité de la famille de Jules, mais également pour assurer que ce processus d’analyse peut être fait de la meilleure manière. »
« Nous devons laisser aux experts le temps d’analyse tout et, évidemment, nous offrons notre soutien à n’importe quelle autorité qui peut être impliquée dans ce processus. Mais, avant tout, nous voulons soutenir la famille et les amis de Jules. Nous faisons ça de la meilleure manière, pas en attisant les conclusions hâtives. Nos pensées sont avec Jules et sa famille. »