GP Singapour : Le point sur les éléments du moteur V6 par pilotes
A quelques minutes de la séance de qualifications du Grand Prix de Singapour de F1, casinoenligne.uk.com vous propose un point sur le quota de chaque pilote concernant chacun des éléments du bloc V6 hybride.
Le difficile Grand Prix de Singapour est l’occasion de faire un point sur les éléments mécaniques qui ont pu être changés depuis le début de saison. Ainsi, la FIA, par l’intermédiaire de plusieurs documents officiels, permet de suivre, tout au long d’un week-end de course, l’ensemble des opérations de remplacement effectuées sur les monoplaces.
Cette saison, une telle série d’informations a toute son importance, le Règlement sportif (article 28.4a) obligeant les équipes à respecter, pour chaque voiture, un quota maximum de cinq unités de puissance, ces dernières comprenant une série de pièces qui peuvent elles-mêmes être remplacées, individuellement, dans la limite de cinq. Ces pièces sont :
– le moteur thermique
– le turbocompresseur
– la batterie
– le MGU-K
– le MGU-H
– l’unité de contrôle électronique (UCE)
Au-delà de ces quotas, des pénalités de 5 ou 10 places sur la grille peuvent être appliquées.
Ainsi, avant la séance de qualifications, voici l’ensemble des éléments utilisés par les pilotes depuis le début de saison. Notez que Fernando Alonso est annoncé avoir monté une sixième unité de contrôle électronique avant la journée de vendredi à Singapour sans que cela ne donne lieu à pénalité. Aucune information complémentaire n’a été fournie.
